创新先锋丨X系的巅峰之作

两年多前，当宝马新一代X5官图发布的时候，不少人对其外观设计议论纷纷，我想主要原因就是F15没有中期改款而是直接换代到G05，在3年左右的时间内要接受两代车型，而且差距还不小，的确是有点难度。

还记得吗？当初新X5的双肾格栅就是最受争议的设计之一，相比之前变大了不少，现在经过几年的消化，X5早已成了同级最热门的车型，格栅尺寸更大的X7和新7系也因为独特的设计而显得尤为个性，其中X7就是宝马冲击更高端的一款全尺寸车型。

宝马从来就不是行业的守旧者，这家全球知名的豪华汽车品牌也在随着时代积极探索和改变，无论是外观/内饰设计、系统UI或是动力/底盘调教方面，甚至正想改变人们对宝马的固有印象，比如越来越夸张的双肾格栅和悄然变化的霍氏拐角，还有给世人留下深刻印象的天使眼大灯...

随着宝马车型系列的逐渐丰富，大灯组有了激光模组的加入变得更为科技感，同时天使眼大灯的造型设计也变得多种多样，在最新的iX上已然完全没有了大家对“天使眼”的概念。而在将来，宝马还或将会玩出更多的花样，其中就可能包括分体式大灯的设计，不信你来看！

中期改款X7：

下一代7系：

全新X8：

或中改、或换代、或全新，这三款宝马旗舰都或将会采用分体式大灯设计，这是宝马的新探索？各位觉得这种设计会成为宝马新潮流吗？其中宝马X8/X8M将会成为未来X系列的新旗舰，它不是X7的Coupe版本，而是全新研发的一款车型。X8内部代号G09，或将于2022年7月开始生产，而X8M（G99）则是宝马X车型的巅峰之作，两款车型将会采用全新的外观设计、全新的内饰皮革以及全新的数字屏幕和系统UI（iD8）。

从这组对比图来看，X8的车身尺寸看似并不会比X7大，那么这款全新车型究竟是怎么定位呢？又该怎么细分高端SUV（SAV）的市场呢？它值得我们有更多的猜测和想象，比如车内专属的四座布局、更上档次的用料，也可能会用上更多劳斯莱斯上的设计和功能。

X8最新渲染图

宝马集团的成功总是以前瞻未来和责任可持续发展为基石。积极承担相应企业社会责任、投身社会公益事业，同时推动着社会的进步。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，通过新技术创新、绿色能源实现了环境保护，在坚持创新与发展的同时保证公司活力与竞争力，不断寻求突破，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

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