产品、服务双升级 捷途加速布局“旅行+”试验田

全球汽车产业进入了百年未有之大变局，而中国品牌也面临着转型与升级的双重挑战。身处电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”巨变之中，每一家汽车企业都希望寻找到适合自己的发展方向。

作为自主品牌中的后起之秀，捷途汽车成立3年来秉承“旅行+”战略，致力于成为“旅行+”细分市场的领导者。于是，面对全新消费群体，捷途汽车持续强化产品和服务的质量。

“捷途汽车正加快布局‘旅行+’2.0战略，通过产品共创、品牌共创、生态共创，与用户共创‘我们的捷途’，2022年，捷途汽车将挑战20万辆的年销量目标，向着中国SUV第一阵营发起冲锋。”在今年的广州车展现场，捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用介绍说。

在本届广州车展现场，捷途X90子龙、捷途X70诸葛等产品集体亮相，吸引了不少现场观众的围观。其中，捷途X90子龙全系搭载“中国心”十佳发动机——鲲鹏动力2.0TGDI发动机，能迸发出187kW的最大功率和390N•m的扭矩，并内置腾讯智能生态和华为HiCar系统，以及APA自动泊车、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等L2.5级智能辅助驾驶系统，为出行带来全新体验。

数据显示，自11月1日开启预售通道以来，捷途X90受到了市场的欢迎，在双十一单日收获1200辆的订单。截止11月18日，累计订单已达5000辆。

此外，在不断完善“旅行+”产品阵容的同时，捷途汽车也在通过“旅行+国潮” “旅行+文化”“旅行+直播” 持续丰富“旅行+”内涵。

有分析指出，借助本次广州车展，捷途汽车不仅大秀产品阵容，更进一步强化了“旅行+”的品牌标签和IP形象。但在李学用看来，捷途汽车仍然要推动“旅行+”持续进化。

“随着‘旅行+’2.0战略的深入推进，捷途汽车正加速从‘捷途的用户、捷途的伙伴’到‘用户的捷途、伙伴的捷途’的转变，一个更加充满活力的‘新捷途’正踏上品牌发展‘新旅途’，向着成为‘旅行+’出行生态领导者奋勇前行。”李学用如是说。（中青报·中青网记者 张真齐）