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如果要找一个目前中国汽车市场竞争十分激烈的细分市场的话，紧凑型SUV的细分市场无疑会当选。由于各个厂商的持续发力以及SUV本身的热销，紧凑型SUV这一细分市场依然成为了一片红海，也对每一个新晋的挑战者给出了极高的要求。
不过，最近就有这么一家企业有那么一点“不信邪”，推出了一款全新的紧凑型SUV加入到这场激烈的竞争中来，这家企业就是思皓汽车，而这台车就是6月26日才刚刚上市的思皓QX。
作为一个新生品牌，思皓QX选择在这个时间段进入紧凑型SUV市场，压力和挑战自然不小，但这也说明了它一定有一些“独门绝技”能够在这场激烈的竞争中站稳脚跟。
外观：“时代美学”构建独特未来感
作为巨资打造的MIS皓学架构的首款车型，思皓QX一上来就把竞争对手放到了众多合资品牌上，而从实力来看，它确实有理由这么做。
基于MIS皓学架构打造而来的思皓QX，一上来就以“时代美学”的外观设计让人印象深刻。车身的整体外观也是更加偏向于机甲风，贯穿式的日间行车灯以及熏黑色中网和两边的远近光灯相组合，使的前脸部分看上去层次感分明。
来到侧面，有张力的型面设计让思皓QX显得相当独特，前低后高的车身姿态加上从车头一直延伸至车尾的车身腰线让它多了几分运动气息。而在车尾，贯穿式尾灯的设计与双边共两处的排气设计在增加辨识度的同时，更显时尚和运动。
内饰：简约时尚大空间
比起内饰的造型设计、多样化的车机功能，其实率先给我留下深刻印象的，反而是思皓QX的大空间。4605/1890/1700mm的长宽高和2720mm的轴距，思皓QX的尺寸已不算小，而其内部的空间设计则更是出色。
如今的国产车，一体式的座椅设计不少，但包裹性和承托性以及舒适性均做得不错的并不算多，而思皓QX的这套座椅可以说相当好评，尤其是坐垫长度较长，让大长腿也不至于在长途驾驶中感到疲惫。
后排座椅同样继承了前排座椅的舒适感，三个座位的舒适感相当统一，尤其是中间座椅无论是软硬度、脚下空间充裕度，还是在独立头枕方面均表现出色，更是让人好感满满。
至于智聆4.0车联网系统、L2级别的驾驶辅助系统、APP远程控制车辆等功能，也是丝毫不落、一应俱全。
其中有两个功能值得一提，一个是智聆4.0车联网系统，除了涵盖了导航、在线音视频等主流功能外，还能通过语音助手实现车内多种功能的控制，例如设置导航、空调、车窗等，这套由科大讯飞提供的语音交互系统不但识别率一流，交互速率也很出色；而另一个，就是这个能够实现远程控制的“思皓乘用车”APP了，炎炎夏日下，在上车之前就能启动并打开空调，的确能极大的提升驾车舒适感，另外，包括车辆详情、寻车、数字钥匙等一系列功能也均有配备，可谓面面俱到。
动力操控：大众基因，德味儿十足
如果要给思皓QX的驾驶感受找一个词来形容的话，可能就是“德味”了。
得益于MIS皓学架构的加持以及大众工程师对地盘和动态响应部分的调校，思皓QX的操控感受真的相当有“德味”。无论是低速过减速带的舒适从容，还是快速通过坑洼路面时悬架干脆利落的压缩和回弹，毫无疑问，思皓QX上所体现的就是我们熟悉的那股“德味”。
当然，让驾驶变得轻松惬意，并不只靠出色的底盘，也要靠先进的动力。这台1.5T直列四缸涡轮增压发动机拥有135kW（184Ps）的最大功率和300N·m的峰值扭矩，能够匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱。虽然从参数层面算不上非常澎湃，但轻快的加速、较低的油耗和较快的响应速度还是能给人留下不错的印象。“线性”，是驾驶时最大的感受。
结语
虽然思皓品牌成立时间不久，但是它正在被越来越多的人知晓。而思皓QX作为MIS皓学架构的首款车型，对于品牌来说具有里程碑式的意义。从9.69万—14.39万元的定价，我们不难看出思皓QX对于冲击当下竞争激烈的紧凑型SUV市场的信心与决心，而从产品力来说，思皓QX也确实对得起这样的高期待。
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