在轿车市场冲高端，长安UNI-V早已成竹在胸！

从今年上半年开始，长安汽车就开始对UNI-V这款车进行预热，从最初的测试谍照首发，到如今全球正式首发亮相，长安UNI-V一直牵动着很多消费者的心。

其实我个人也已经早已被长安UNI-V圈粉，它性感的小溜背和婀娜多姿的侧面线条在如今的轿车市场的确属于独一份的存在。在了解了它所有的产品细节之后，我再次笃定了我的观点，长安UNI-V未来必然是一款大有可为的产品。

不过按照UNI产品序列以往产品的定价来看，UNI-V势必又是一款在轿车市场冲击高端的产品，它的最终售价也大概率会与很多合资产品有重叠，那么长安UNI-V要靠什么脱颖而出呢？

产品形象独一无二

一款产品能否成为爆款，取决于它是否吸引受众人群。相比与看重品牌且愿意为品牌溢价买单的70后、80后，90后、95后更注重品质、实用、新潮和观感，因此一个独特个性的产品形象才更能够吸引他们的注意力。

不同于市面上很多所谓运动轿车固有的呆板形象，长安UNI-V在外观上极具个性，使其更符合年轻消费者的审美。首先引入眼帘的是UNI序列独创的无边界格栅设计，给人的印象是特别的科幻，让UNI-V成为能够在芸芸车流中特别醒目的那一个。与此同时，新车还采用了扁平化的全新品牌标识，让新车前脸多了几分时尚感。

从整体造型风格来看，长安UNI-V走的是典型的轿跑风格，而且侧面的体态非常优美，营造出一种低趴的姿态，符合不少年轻用户的审美需求。同时，新车还配备了隐藏式门把手、18英寸轮圈等提升该车的运动气息。

当然了，对于运动轿车而言，想要“一眼运动范儿”，形体的塑造至关重要，整体要给人舒展的感觉。因此，UNI-V采用了“短悬长轴”的设计，前悬905mm，轴长比0.59，用更短的前悬和更大的轴长比，营造出豪华运动轿车的舒展运动感。

长安UNI-V车尾的设计同样给了我十足的惊喜，贯穿式LED尾灯设计让人眼前一亮，双边双厨的排气设计在视觉上也极具冲击力，配合上夸张的气流扩散器和电动尾翼，一切都是那么激进、前卫。

同样的设计思路也被带到长安UNI-V的内饰当中，悬浮式中控屏搭配大尺寸全液晶仪表盘、战斗机推杆状的电子档杆等设计，而且还采用了撞色设计，既能用科技感第一眼吸引到用户，细看来也非常自然和成熟，秩序井然。

这样的外观内饰设计风格显然是为了吸引年轻一代消费者的关注。也许那些开着中年车的大叔们不会接受这种造型，但那又怎样呢？第一批00后都已经20岁了，马上就到了消费汽车的年龄，长安UNI-V正是为他们而来。

有技术才有底气

中国汽车品牌之所以在前些年没能在产品高端化上有所突破，主要是因为缺乏技术底蕴，在很多核心技术上有缺失。而如今的中国汽车产业已经相当成熟，尤其在在智能化和网联化上有着明显的优势地位。

技术也一直是长安汽车和UNI序列的立足之本，之前在UNI-T和UNI-K上所搭载的L2级自动驾驶系统、梧桐车联系统、蓝鲸1.5T发动机都给我们留下了深刻的印象。而作为序列中最新的产品，UNI-V在核心技术方面又加码了很多。

在语音交互方面，UNI-V搭载了语言学习、创造能力媲美大脑的科大讯飞全场景智慧语音交互系统。该语音系统会精准识别发出语音指令的位置，无论是副驾，还是后排都可以实现语音命令操控，具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力，更能持续进化。

除了现有的高智能化配置外，UNI-V还将趣味游戏体验搬到了座舱。停车休息的时候，用户可通过wifi连接，把手机变成游戏手柄，车机内置赛车、格斗、闯关、射击等海量经典游戏，百变玩法任由用户选择。

值得一提的是，UNI-V通过方舟架构的再度进化，从底层基因上就自带优质驾乘体验的基础。

在方舟架构加持下，UNI-V在强化关键结构的同时大幅降低冗余质量，下车体增加25Kg，上车体减重31Kg，车身各项刚度指标提升9%-38%，让操控游刃有余。目前还未上市，就已经收获“2021中国十佳车身”大奖。

方舟架构灵活的布局带来更强的产品拓展性，更是让用户可以按照自己想法去改装、去定义座驾。在首发发布会上，自带改装套件的UNI-V特别版也正式亮相——19寸大轮毂、排气声浪、大包围等，全部都是当下年轻人喜欢的元素。后续，长安UNI还将与用户共创更多的套件，为用户打造独一无二的座架。

目前可以确定的是，UNI-V最先上市的车型将会搭载蓝鲸1.5T发动机与7速双离合器变速箱，满足小年轻的激情驾驭已经完全足够。要是还不满足，在方舟架构加持下，UNI-V的机舱布置还兼容2.0T及PHEV动力总成搭载，后续还会有更多动力选择等着大家。

最后

虽然我国车市已经进入存量竞争时代，关于“寒冬”的议论不绝于耳。但是消费者不是没有需求，而是需求更谨慎，有相当多的消费者对长安UNI-V依旧是非常期待，并且愿意买单的。

中国品牌要向高端化迈进，实在是太需要像长安UNI-V这样有勇气、更有实力的产品了。如果放在前几年，谁会把这种精致、年轻又个性的产品与中国品牌联系起来呢？

正是因为有了长安UNI-V这样的产品走出“舒适圈”，抛开与合资品牌错位竞争、比拼配置的传统路线，主动去切入个性化的细分市场，用设计和技术与合资品牌正面对垒，我们才会对“寒冬”中的中国车市和中国品牌充满信心。

所以，长安UNI-V这样的产品值得消费者关注，更值得消费者用钱包投票。