拥有溜背造型，搭载前后双电机，ID.5 GTX即将来袭

大众ID系列经过一段时间的布局和发展，目前已经拥有ID.4、ID.6、ID.3这几款纯电动车型，形成了完整的产品序列。接下来，大众还会带来ID.5以及ID.5 GTX，其中带有伪装贴纸的ID.5 GTX此前已经在慕尼黑车展上亮相过了，ID.5随后也会进行发布。这两款车未来均会引进国内，下面就让我们一睹为快。

从前脸造型来看，ID.5 GTX与ID.4相差并不大，符合大众一贯套娃式的套路。前脸使用了大众ID家族惯有的封闭式前脸，光滑的造型有助于降低风阻系数。大灯轮廓与ID.4如出一辙，带透镜的LED光源具有不错的精致度。大灯之间使用了LED灯带进行连接，大众的LOGO也毫无意外地会发光，夜间具有很高的辨识度。保险杠造型也是基本保持了ID.4的样式，底部则是使用了网格式的装饰，运动气息浓郁。ID.5 GTX和ID.4最大的区别在于两侧的灯带，ID.5 GTX使用纵向排列的形式。

侧面造型是ID.5和ID.5 GTX辨识度最高的区域，溜背的造型彰显其轿跑型SUV的身份，相比ID.4看起来年轻不少。对于新能源汽车而言，溜背的造型更容易获得比较低的风阻系数，对于行驶品质、能耗水平都有着不小的影响。车身造型的过渡也是比较平滑，并没有明显的线条，上扬的肩线营造出紧绷的造型。车门把手为半隐藏式的造型，既减少了风阻系数，也不会创造出太大的成本。轮眉处使用了黑色塑料材质进行包裹，符合ID.5 GTX 纯电动SUV的身份。轮毂使用了五幅的样式，平整的造型显然是针对空气动力学进行了优化。

车尾造型具有明显的分层设计，顶部配备了扰流用的尾翼，起到整理尾部气流的作用。大灯使用贯穿式的设计，与前脸的灯组相互呼应。尾灯组内部使用了LED作为贯穿，点阵式的排列精致度十足。保险杠造型非常犀利，两侧上翻的样式运动感十足。底板为黑色塑料与银色饰板的搭配，具有不错的时尚度。

参考ID.5在外观上与ID.4的相似度，这款车的内饰也很有可能延续大众ID系列的设计风格。车内将会使用大量的虚拟按键，整体看起来比较简洁。车机部分将会使用双液晶屏幕的造型，车联网、无线Carplay等功能相信也是会出现在ID.5这款车型上。

动力总成部分，ID.5将会延续了ID.4的动力总成，海外后驱版本最高输出204匹马力；ID.5 GTX则是使用了前后双电机的布局，最高输出299匹马力，性能相比后驱车型有所提升。

对手解析

拥有轿跑造型的纯电动SUV，另外一个选择就是来自特斯拉的Model Y，这也是如今最炙手可热的SUV车型。参考ID.4的价格，ID.5的售价很有可能会更高一些，最终的价格可能会跟Model Y非常接近。ID.5的优势在于更接近传统燃油车的驾乘体验；Model Y则是主打科技配置。

点评：ID.4过于平庸的造型并没有引起太大的市场反应，ID.5的面世则是解决了这个问题，符合新能源汽车用户对于个性化的追求。这款车将会在不久的将来进入到中国市场，以大众强大的品牌号召力，这款车很有可能会对特斯拉Model Y的地位造成影响。