看完本田冠道，再试大众探岳，终于知道了日系与德系的区别

很多人在买车的时候，都会为该选德系车还是日系车而纠结，就拿我来说吧，今年和媳妇有了购车计划，两个人一直在研究买哪台车比较合适，我是一个本田粉，对冠道一直情有独钟，但媳妇觉得大众更有高级感，她比较看好探岳，为了这件事我们争论了很久，最终还是我败下阵来，于是我们提了一辆次顶配的探岳，在开了一段时间之后，我发现这台车还是挺香的，下面就来说说本田冠道和大众探岳给我的一些不同感受。

先来说说冠道吧，我喜欢这台车不是一天两天了，冠道是本田推出的一款大五座SUV，目的是对位丰田汉兰达，它最大的优点在于空间特别宽敞，像我这种身高1米75的人坐在后排，腿部空间还能接近三拳，非常夸张，而且后排地板是纯平的，加上车身宽度接近2米，躺在上面睡觉都没问题。另外作为一款中型SUV，冠道的整体外观并不臃肿，整台车流线感很好，大溜背造型非常运动。

冠道在动力上有1.5T和2.0T两种选择，我们的预算只够1.5T的，试完之后我觉得这台1.5T的发动机动力是够用的，不存在小马拉大车的现象。在舒适性方面，冠道的座椅很柔软，车窗配备了多层隔音玻璃，整体隔音效果在本田的车型里算是比较不错的了，底盘悬架给人的感觉软硬适中，唯独不太满意的就是这台车的配置有点抠门，次低配车型配备的还是卤素大灯，甚至连最基本的倒车雷达和倒车影像都没有，真的是买发动机送车。

再来说说大众探岳，虽然探岳定位和冠道一样都是中型SUV，不过它的尺寸要比冠道小一圈，车长4589mm，轴距2731mm，两台车停在一起体感上还是有些差距的，但是在空间表现上探岳却并没有逊色太多，主要是因为它的后排座椅支持前后移动，最大能调节18cm，当调整到最后位置的时候，乘坐空间还是很充足的，如果需要用到后备厢空间的时候，把座椅往前调就可以了，这一点很实用。

在价格相差不多的情况下，冠道只能买到1.5T两驱版本，但是探岳我们选择的是380TSI四驱R-Line智联版，也就是全系的次顶配车型，搭载2.0T高功率发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，一脚油门踩下去推背感随之而来，而且身处北方城市，冬天路上冰雪比较多，有一个四驱还是挺有必要的，前几天我所在的城市下大雪，开着探岳出门真的很有信心。

在配置上探岳的优势就比较明显了，和冠道240TURBO两驱舒享版（指导价23.98万，无优惠）相比，探岳380TSI四驱R-Line智联版（指导价24.99万，优惠3万）全车配备了7个安全气囊，还多出了主动刹车、前后雷达、倒车影像、全景天窗、电动感应后备箱、全液晶仪表盘、座椅腰部支撑调节、全LED大灯、自动头灯、车内氛围灯等各种配置，日常使用起来更加方便，我额外选装了座椅加热，冬天不怕冻屁屁。

至于外观和内饰设计，探岳走的是大众一贯的简约路线，属于越看越耐看的类型，而且风格比较年轻，R-Line套件非常有运动感，不得不说，大众这种毫不花哨的设计理念真的很难过时。以上是我对于本田冠道和大众探岳的一些实际感受，总的来说本田冠道属于个性鲜明的车型，优点和不足都比较明显，探岳各方面比较均衡，没有严重的短板，不知道您对于哪一台更满意呢？