新车｜长安UNI-V：我的存在就是让你朋友羡慕的

过了20万元买捷达的年代，Z世代年轻人早已不再非合资车不“感冒”，想要在预算范围内，获得更高价值体验，他们清楚地知道，只有自主品牌才能最大程度满足这样的需求。我们今天的主角长安UNI-V便是如此。

UNI是长安旗下的高端序列，UNI-V之前仅有UNI-T、UNI-K两款SUV，并且在各自细分市场都有着不错的口碑和销量，而其优势主要集中在开创性的科幻设计、智能体验和强大的蓝鲸动力。SUV热潮之下，轿跑也不遑多让成为年轻人“新宠”，为率先抢占市场先机，作为UNI系列的首款轿车UNI-V应运而生，并且来者不善。

一、未来科技运动轿跑

UNI-V定位“未来科技运动轿跑”，这在细分市场是独一份的，并且这样的定位不是“喊口号”，是真的通过造型设计反映出来。

整体来看，UNI-V车身线条锋利，干净利落，视觉表现很是高级；家族化无边界格栅设计形态再度进化，与扁平化的全新品牌V标相得益彰，也让整车气质再添未来之感。Fastback溜背设计，加上采用了隐藏式把手，侧面格外流畅动感；体态低趴，蓄势待发，也带来更低的风阻；同级唯一的电动升降尾翼，驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗，兼具运动美学与实用艺术。

此外，大量三角形符号，灵感来源于三体的光锥，提升了科幻感；采用“短悬长轴”设计，营造出豪华运动轿车的舒展运动感；高宽比0.78，轮高/车高=0.47，轮高几乎占到车高的一半，比肩豪华运动轿车。长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距达到2750mm，比例优雅，空间感也更强。

得益于此，共同赋予了UNI-V独一无二的极致形态，也让车主在出街时自带高光。

二、更懂用户的智慧座舱

运动科幻感从外延续至车内，3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，表面上看是错落排布的两块屏幕，内在却连为一体，车辆的信息会根据各种场景互通、流动，实现信息找人。

UNI-V在中控、座椅、中央扶手、门板等区域，运用亮色进行点缀，加上非对称设计，打破视觉平衡营造动势。源自赛车设计理念的双D型运动方向盘，采用14:1大转向角传动比，搭配随动式换挡拨片，瞬间点燃驾驶激情。战舰换挡手柄设计，搭配橙色装饰线点缀，让每一次出发，都充满星际远征般的仪式感。全新设计的座椅，采用极简的线条分割营造科技感，格外突出运动感。

配备SUPERRACE赛道模式，醒目的橙色按键，一键即可进入赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能随之就位，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，赛车驾驶氛围一键拉满！

方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，人脸识别让上车、启动等驾驶之前的一些列操作更简单。与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，高频场景100%语音交互，具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力，更能持续进化。用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制。

停车休息的时候，还可通过wifi连接，把手机变成游戏手柄，车机内置赛车、格斗、闯关、射击等海量经典游戏，百变玩法任由用户选择。不仅如此，内置的爱奇艺、抖音、唱吧等优质APP，还能让用户跟家人、朋友一起，在中控大屏上看电影、刷视频、K歌等，尽享欢乐时光。

三、方舟架构解锁更多可能

UNI-V搭载将长安汽车蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300Nm，传动匹配7速湿式双离合变速箱。据悉，方舟架构机舱布置兼容2.0T及PHEV动力总成搭载，大家可以保持期待。

此外，方舟架构赋能，UNI-V底层基因的全面进阶，整车质心降低30mm，发动机曲轴中心下移12mm，前排座高降低39mm。

采用拓扑优化技术识别车身最优传力路径，强化关键结构的同时大幅降低冗余质量，下车体增加25Kg，上车体减重31Kg，车身各项刚度指标提升9%-38%，让操控游刃有余。

方舟架构灵活的布局带来更强的产品拓展性，用户可以按照自己想法去改装、去定义座驾，UNI-V特别版就是最好的例子，19寸大轮毂、排气声浪、大包围等，全部都是当下年轻人喜欢的元素。后续，长安UNI还将与用户共创更多的套件，让用户自造高光。

@一同君：

UNI-V到来之后，长安UIN系列“KTV”组合正式出道。从去年UNI首款产品UNI-T，到今年3月新时代骑士UNI-K，再到如今的“未来科技运动轿跑”UNI-V，短短两年时间，UNI高端产品序列以“未来科技量产者”的形象不断深入人心，也不断为年轻人带来惊喜。只能说，这真的是最好的世代，Z世代青年们真的赶上了，当然也期待UNI-V明年初上市能有更好的价格，那就完美了。