全新雷克萨斯 NX上市，售31.88万元起

汽车时代变化让人猝不及防，当大排量自然吸气发动机占据市场主动时，涡轮机便吹响了进攻的号角，正当大家为涡轮和自吸哪个更好而争辩时，新能源时代突然又到来了，争论的焦点一下子又变成了燃油车和电动车之间的博弈了。如今全新 雷克萨斯 NX 已经上市，其售价为31.88~54.88万元之间，并且新车将在本届广州车展上展出，同时推出多种动力版本，可选性很强。

首先说说外观方面，全新雷克萨斯 NX基于TNGA架构打造，其外观上延续了雷斯克萨的家族化设计，前脸锤形进气格栅相比以前的造型要柔和了一些，不过硕大的一体式中网非常有辨识度，两侧大灯组熏黑处理过之后，为前脸带来了更强的运动效果，同时LED光源在开启之后灯光比较犀利。

车窗线条从B柱开始有下倾，不过车顶并没有大幅地下倾，这种设计手法可以为车身带来一种溜背的设计效果，但又不会让后排头部受到空间方面的挤压。分段式腰线让车身的视觉效果更有立体感。新车尺寸方面，其长宽高分别为4660/1865/1660mm（1670），轴距2690mm，相比现款有所加长。

尾部造型方面最引人注目的便是贯穿式尾灯组了，再配有家族化的线条来点击，为车尾带来了非常强的科技感。不过排气方面则是采用隐藏式设计，运动感少了一些，但层次感非常清晰。

内饰方面，最新的设计语言将车内装扮得极富科技感，搭配了液晶仪表盘和9.8英寸的悬浮式中控屏足以将科技感诠释出来，并且支持CarPlay以及CarLife手机互联功能以及配备了全新一代LSS+智能驾驶辅助功能。值得一提的是，经过了重新打造后的内饰看起来更为时尚化，用料方面依然以软性材质为主，而且做工细致，接缝处非常细且均匀，雷克萨斯的做工的确让人满意。

动力方面，新车搭载了2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版动力组合，值得一提的是，2.5L插混版的纯电续航可达76/73km。传动上，燃油版车型将搭配8速自动变速箱，而其它混动版车型则继续匹配E-CVT变速箱。

雷克萨斯的产品力出色在汽车圈内的确广为流传，但其是否值得上终端的加价，还有待商榷。本次全新NX车型主要是为了通过换代来更换并使用TNGA构架平台，而插混版本车型的出现，说明雷克萨斯也在考虑电动化转型的问题，说不定什么时候，我们就能看到纯电版本的雷克萨斯NX出现在大家面前了。