宝马今年最顶流的SUV 开着非常快乐！

作为宝马最新的家族式设计语言，饱受争议的全新双肾格栅同样出现在了iX上，但它与M3所配备的不同，其带有聚乙烯自修复涂层，轻微的划损可在24小时内自动消除，而且其独特的3D纹理看起来也足够独特。

不仅如此，细长的LED大灯、扁平的中网格栅、隐藏式门把手等设计的出现，都只为让iX有足够低的风阻系数，虽然它与宝马X5的尺寸较为接近，但它的风阻系数却低至0.25CD，比跑车i8还要低。

xDrive50版本属于顶配车型，所以搭载了同级最大的22英寸熏黑运动轮毂。值得一提的是，得益于全新的纯电动平台，宝马iX的车长虽然仅为4953mm，但却有着3000mm的轴距，这是燃油车难以做到的。

内饰方面，外媒认为iX拥有着宝马目前最出色的设计，它不光拥有着足够多的皮革以及环保材料，并配备了12.3英寸的液晶仪表盘以及14.9英寸的中控屏，而且去除了50%的实体按键，看起来更加的简洁且有科技感。

但iX依然留下了用户最常用的实体按键，包括电子档杆、电子驻车、一键启动、iDrive操控面板等，而且水晶与木纹饰板的搭配给人很强的档次感。

14.9英寸的中控屏内置了宝马最新的iDrive 8系统，它的UI设计变得更加精美，并且提供了AR实景导航、5G车联网功能、Apple Carplay、语音识别等功能，使用起来比iDrive 7更加方便且流畅，唯一的不足之处就是把空调控制集成到了屏幕中，在驾车时调节并不方便。

宝马近年来热衷于使用合成皮革，在iX上也不例外，其采用的Sensatec人造皮革用于中控台、座椅、门板等位置。不同的是，iX还搭配了大量的环保织物，使之摸起来十分特别，而且座椅的很饱满，支撑性和包裹性比X5更好，长时间乘坐也不会感到疲惫。