这车接近C照的尺寸限制，长5米9重2.9吨，配八缸发动机+电磁减震

这车接近C照的尺寸限制，长5米9重2.9吨，配八缸发动机+电磁减震。

出于安全以及驾驶难度考虑，不同级别的驾驶证有着对应的限制，其中最常见的C照获取难度较低，所以通常来说，它所能驾驶的汽车都相对小巧。根据规定，长度超过6米的汽车就需要挂载黄色牌照，并且需要B照才能驾驶，所以我们在选择汽车的时候也需要注意此问题。而我们今天的主角就接近了C照的尺寸限制，同级别车型中已经难以找出对手，它就是GMC-YUKON。

GMC-YUKON的定位是大型SUV，并且提供了多款车型可供选择，其中尺寸最大的车型代号为“白宫一号”，它的长宽高分别达到了5941*2045*1980mm，轴距则达到了3708mm。如此大的车身尺寸就意味着它的驾驶难度急剧提升，已经不亚于某些大型的货车，所以当驾驶者初次体验它的时候，会有一段时间较长的适应期。不过考虑到能够选择此车的消费者，多半都有专属司机，所以驾驶难度方面的问题基本可以忽略不计。

而从外观方面来说，GMC-YUKON有着很强的吸引力，由于它的尺寸非常大，所以天生就具备了强大的气势。当它从身边呼啸而过时，会清晰地感受到空气被破开的声音；而当它静止时，则很容易被它的外观所折服。此车前脸采用了家族式设计，大气的进气格栅配合上鲜红的车标，使它如同具备魔力一般深深吸引我们的目光。而侧面以及尾部的造型则与常规大型SUV比较相似，我们甚至能在它身上找到一丝皮卡汽车的影子。

这样的一台车无疑是很有野性的，想必当它出现在马路上，会获得较高的回头率，不仅仅是因为它的尺寸巨大以及设计亮眼，还因为它拥有与生俱来的豪华气息。当我们将目光看向车内时，会感受到它所能带来的豪华感并不是错觉，GMC-YUKON的内饰在用料上以及达到了极致，大面积的真皮包括以及实木材料让它显得特别有档次。在此方面，就连顶级豪华车型奔驰G级也逊色一筹，而其丰富的配置则更加令人赞叹。

GMC-YUKON的“白宫一号”车型配备了车载冰箱、隐私玻璃、遮阳帘、车内环境氛围灯、哈曼卡顿音响、车载电视等等功能，并且还配备了电磁减震。这意味着它的乘坐舒适度将会非常高，甚至超越了飞机头等舱。而电磁减震的反应速度要比传统减震快5倍，这就代表着此车在正常行驶的时候能获得如同传统减震一样优秀的过滤能力，而在高速行驶中突然遇到急转弯时，能够提供更好的稳定性，从而在很大程度上提升安全性。

除此之外，GMC-YUKON的“白宫一号”车型还存在与其他车型不同的地方，它配备了全时四驱系统，并且有后桥限滑差速器与之配合，所以脱困性能异常优秀。而其他车型则全部采用了分时四驱系统，如果配合上非承载式车身，那么它们的抗扭能力以及脱困性能则会更加出色。很显然，GMC-YUKON是一台比较全面的车型，它身上应用了大量的高科技配置，并且本身性能也非常强悍，就连奔驰G级也会甘拜下风。

通常来说，类似GMC-YUKON这种脱困能力强悍的车型，都有一套动力充沛的动力系统来匹配，更何况它的重量达到了2.9吨左右，这就更加考验动力系统的实力。而它在所有车型中分别搭载了5.3L与6.2L发动机，它们都采用了八缸结构。不过令人诧异的是，尺寸最大的“白宫一号”版本搭载的却是一台5.3L发动机，让人难以琢磨厂家的用意。这这两台发动机的最大马力分别是355、426匹，峰值扭矩则为519、624牛米。

不难想象，如果将这两台发动机当中的任何一款搭载到普通家用车之上，那么所获得的动力将会非常强悍，甚至让人不敢轻易踩油门。而在GMC-YUKON当中，其动力也足够出色，但需要付出的代价也比较大。此车的工信部综合油耗最高达到了18L，但我们都明白这是在理想状态下得出的数据，也就是说当它正常行驶的时候，会表现出更高的油耗，能轻松达到20L以上，对于普通消费者来说，单单是这一点就足以成为不小的压力。

好在此车配备了一个98L的大油箱，虽然续航能力依然很普通，但足以支撑正常的长途驾驶。所以很显然，GMC-YUKON的各方面表现都达到了顶尖水平，就连油耗也不例外。而在传动系统方面，它可供选择的版本也比较多，其中包括了6AT、8AT、10AT变速箱，不出意外，“白宫一号”只是采用了性能最普通的6AT变速箱，与发动机的选择一样让人难以理解，或许厂家有着特别的用意。

综合来看，GMC-YUKON无疑是一台顶尖的豪华车型，在车身尺寸、配置、动力系统等方面都令人赞叹，不过价格也同样十分高昂，指导价为118.80万元起，其中“白宫一号”版本的价格更是达到了238万元。所以很显然，普通消费者想要获得它会存在一定的难度，但这却并不妨碍我们将它当作是目标，若是如此，或许会让我们在工作中更有动力。不过值得一提的是，它的长度已经接近了C照的尺寸限制，驾驶难度比较高，所以还是需要慎重选择，首先衡量一下自己是否能够驾驭它。