专业对比测试：欧蓝德和同级别车型对比，谁才是全能型SUV？

SUV，指的是运动型多用途汽车，它不仅能满足日常出行的乘坐需求，而且它的操控和通过性能都要比其它车型更好，也就是必须得拥有全能的表现，说到这，很多人都会提名能够完全符合这要求的合资车——广汽三菱欧蓝德(图片|配置|询价)。为了探究它的全面表现，这次它来到了专业场地进行测试，找来了同级别竞争对手PK，看看它是否真的能hold住所有挑战。

欧蓝德最低售价：13.98万起最高降价：2.00万

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为了能够测试出两款车的极致性能，首先进行的是场地性能测试。对于一台主打操控的SUV来说，动力是非常重要的，一场最考验动力的百公里加速比赛必不可少。出于客观考虑，为了让测试成绩更具参考性，我们特意找来了另外两台同级别车型品牌车F和品牌车N。

四台车同时起跑，经过激烈的角逐，品牌车N以8.66秒的成绩拿下第一，紧随其后的欧蓝德成绩为9.23秒，品牌车B以10.78秒的成绩输给欧蓝德，品牌车F则不幸垫底。

跑得快也要刹得住，毕竟在日常驾驶中遇到紧急情况，刹车距离长短直接影响了事故发生的可能性。

随着“出发”命令发出，四台车同时加速将速度提升至100km/h，然后马上进行紧急制动，得出的成绩分别为欧蓝德41.5m、品牌车F 42.5m、品牌车N 43m、品牌车B 43.5m，第一名是欧蓝德，而品牌车F和品牌车N则以微弱优势将品牌车B踩在脚下。

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经过热身之后，欧蓝德和品牌车B就开始了面对面的硬核操控测试，场地绕桩是操控测试必不可少的环节之一，通过绕桩可以观察底盘支撑性、车身灵活性、四驱性能以及方向指向性，欧蓝德在这项环节中表现出色，基本上是贴着桩桶完成了绕桩，车身姿态非常稳健。

而品牌车B则没有那么抢眼的表现了，车身不够灵活使得它在通过桩桶时需要行驶更大的半径，同时悬架支撑性不足，左右侧倾较大，让人缺乏驾驶信心。

麋鹿测试主要考察车辆在面对突发情况时的紧急避让能力，十分考验车辆的电子稳定系统和方向指向精准性，在60km/h速度时向左紧急变道，观察车身姿态和行驶轨迹，这项环节中，欧蓝德与障碍点的距离更小，并且车身姿态和行驶轨迹都更加稳定，完全没有与左侧桩桶发生碰撞。

品牌车B的表现就不像欧蓝德那么稳定了，紧急避让之后，品牌车B由于方向指向模糊和车身稳定性不足，直接撞倒了左侧桩桶，这要是在日常驾驶中，很有可能就会导致碰撞事故的发生，而且车身侧倾较大，速度再稍微快一点，危险性更大。

测试成绩已经一目了然，欧蓝德由于电子系统的快速介入，以及精准的指向性，使得行驶轨迹更加稳定，并且悬架对车身的支撑也更加到位，遇到突发情况也能从容避让，反观品牌车B的表现，就不太尽如人意了。

一般来说，过弯极限很大程度上决定了一台车的操控性能，在高速画圈测试环节中，驾驶员分别驾驶欧蓝德和品牌车B在圆形赛道中模拟车辆过弯，主要测试驱动方式对弯道操控的帮助，欧蓝德使用的是S-AWC超级全轮驱动系统，品牌车B的驱动形式为前驱。

同样的速度入弯，欧蓝德的行驶轨迹更接近圆圈中心，品牌车B在贴近桩桶行驶时，出现了轻微推头现象，出于安全考虑，只能减小转弯角度，让车辆更靠外圈行驶。

在圆形弯道驾驶过程中，能够非常明显感觉到欧蓝德的四驱系统限滑控制更加到位，这是因为欧蓝德四驱可以对四个车轮的动力输出进行单独控制，弯道时将更多动力传递给外侧车轮，以确保车辆不会出现推头现象。

两驱不及四驱，尤其是在弯道表现中，四个车轮同时驱动的欧蓝德极限性能比两驱的品牌车B高出了不止一星半点。

当然了，SUV的户外运动能力也是十分重要的，完成操控测试之后，两台车开始在专业越野测试场地一展身手。爱玩户外的朋友都知道，越野对发动机扭矩要求比较高，很多时候扭矩决定了车辆能否实现脱困。

欧蓝德使用的是2.4L自然吸气发动机，最大扭矩235牛米，品牌车B搭载的2.0L发动机最大扭矩190牛米，所以在爬坡的时候，欧蓝德要显得更加轻松，但也不是说品牌车B动力不足，只是需要踩下更大油门才行。

而且翻越土坡时，品牌车B的前轮轻微打滑，由于缺少四驱系统，所以只能通过更大的动力输出来强行通过打滑路面，但欧蓝德则没有出现打滑现象。

SUV的离地间隙、接近角和离去角在越野时非常重要，这不，经过驼峰的时候品牌车B就因为最小离地间隙仅有137mm，最终没有顺利通过，而欧蓝德20°的接近角以及190mm的离地间隙，就帮助它轻松越过了这项阻碍。

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当这些测试环节全部完成之后，我们现场决定再对两台车的车厢静谧性和空间进行对比，毕竟作为一台日常驾驶的家用车来说，这两项数据直接决定了乘坐舒适性。

车厢静谧性方面，我们采用的是怠速噪音测试法。在车辆怠速状态下，关闭空调、音响等设备，使用专业分贝仪器进行测试，得出的成绩是欧蓝德39.9分贝，品牌车B 48.5分贝，结果跟我们想象的一样，毕竟品牌B车系的隔音向来都比较差。

欧蓝德的长宽高尺寸为4705/1810/1710mm、轴距2670mm，品牌车B的尺寸为4585/1820/1685mm，轴距2620mm，基本上除了车身宽度，品牌车B的各项车身尺寸都毫不占优。

即便品牌车B在打造空间方面经验丰厚，但巧妇难为无米之炊，车身尺寸的劣势直接导致了品牌车B的车厢空间不如欧蓝德，而且欧蓝德还配备了第三排座椅，可以满足7人乘坐的出行需求。

经过全方位的对比，虽然两台车几乎都完成了所有测试项目，但很明显欧蓝德的表现要更胜一筹，而且作为SUV，品牌车B的离地间隙过低直接影响了它的通过性，车厢环境和空间的不足，在日常使用时也会使得舒适性大打折扣。整体来说，欧蓝德的表现更加全能，不仅能够满足家庭用车需求，还能让驾控更具乐趣，所以紧凑型SUV之选，欧蓝德更值得推荐。