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所有商品都有生命周期，短则几天，长则几年，汽车亦是如此。当一款汽车的生命周期接近尾声，改款换代便成了延续产品力的必经之路。但这并不绝对，车型生命力正值"壮年"期的新宝骏RS5在6月9日迎来了升级换代，打破了这一车圈惯例。新宝骏RS5 300T上市的原因也很纯粹，在成熟的智能网联技术基础上进一步提升车型的动力属性，为用户带来更好的用车体验。
新宝骏RS5 300T的此番升级，颇有展现"强者的自我修养"的味道，因为在用户最容易注意到改变的外观部分，新车并没有大动作，反倒在车辆动力、智能配置等内在实力表现上有了显著提升。
新宝骏品牌的家族化设计元素，星际几何设计语言在新宝骏RS5 300T身上依旧表现的十分前卫。点阵样式设计的星辉进气格栅采用了大尺寸布局，点点星辉在优雅的曲面上熠熠生辉，不同角度展的光影变换仿佛银河般绚烂深邃。修长的未来眼日行灯搭配层次感分明的Galaxy组合前大灯，以及星轨式尾灯，让新宝骏RS5 300T整车有了十足的未来科幻气质。
尽管新车的售价区间为12.68万-13.58万元，但新宝骏RS5 300T内饰的设计感与科技感丝毫不输那些比它贵上一倍的合资品牌车型。整车内饰的星舰环抱式数字化座舱，采用了非对称的设计风格，以驾驶者为导向的内饰布局为用户操控车内功能提供极大便捷。12.3英寸的3D液晶仪表与10.25英寸的悬浮式触控大屏联袂将高颜值与高科技属性展现得淋漓尽致。而全车9扬声器配置的INFINITY燕飞利仕音响在隔音效果极佳的座舱加持下，为用户带来剧院版视听享受，让新宝骏RS5 300T的豪华属性更上一层楼。
新宝骏RS5 300T此次升级的灵魂所在当属"1.5T直喷发动机+CVT"的黄金动力组合。最大功率130kW，最大扭矩290N·m的优秀账面数据，让新宝骏RS5 300T的动力表现站在了自主品牌前列，甚至比秒天秒地秒空气的思域还要强上一些。而1500-3500rpm宽泛的峰值扭矩输出区间，确保了新车在中低扭就能迸发出强劲动力，低速的表现更为的强劲，超车更是一气呵成，也给予用户更充足的驾驶信心。而模拟8速手自一体CVT变速箱的存在，也兼顾了平顺的乘坐体验，再加上CVT在省油方面也是颇有建树，因此新宝骏RS-5在动力和油耗做了一个很好的平衡。
新宝骏车型的最大亮点无疑是它的智能科技配置，这一光荣传统在新宝骏RS5 300T不仅没有缺席，而且得到了进一步的强化。品牌独创"手机即车机"理念，通过当下智能手机的出色算力，赋予车机提速100倍的启动速度，20倍的运算提速也让新宝骏的新宝骏车联网系统在智能网联化的道路上一骑绝尘。通过与车机相连的手机APP，用户能够在手机上远程完成启动车内空调、空气净化器等操作，每次用车都能直接享受到最清净舒适的车内环境。
新车智能化表现远不如此，新宝骏RS5 300T配备了同级少有的L2级别自动驾驶辅助系统，在ICA高速智能领航系统、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、ELK-re道路边缘偏离辅助等功能加持下，让用户在日常用车过程中的安全性得以提高，同时，堵车的时候开启智能驾驶辅助，还能让自己双脚休息一下，让你下班回家的路上也不会太累，这才是智能化装备要做到的效果。
近年来，自主品牌汽车的进步是有目共睹的，但想要在同质化日益严重的车圈立足，必须要要有自己独有的优势。新宝骏品牌选择在智能网联化方向的深耕，而旗下新宝骏RS5 300T无疑是家族智能化产品的集大成者。12.68万-13.58万元的售价，让此次新车的升级换代更显得诚意十足。
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