广汽本田e:NP1亮相广州车展，纯电驱动续航超500KM

日系车在燃油车市场有不低的市场认可度，且该认可度主要源自旗下车型均具备“省油”的特性，尤其是自丰田混动技术成熟后，日系车在保持“高性能、低油耗”方面，得到更深层次的理解。但当它们在混动技术方面做出很大突破时，其他派系的车企已着手打纯电新能源车，以致于当其他派系车在纯电新能源车市场小有建树时，日系车在该市场的成就还趋近于空白。而随着纯电新能源车市场的扩大，日系车也意识到该市场的潜力，于是便着手打造不少纯电车型，其中，广汽本田旗下的e:NP1就是咱们今天要聊的主角。

本田e:N是本田旗下的全新纯电品牌，而本田e:NP1则是基于本田e：Prototype原型车打造而来，定位为紧凑型SUV，且于今年11月19号展开的广州车展亮相，因此，即便该车没有正式上市，但不少产品信息也已经公布，比如外观、内饰、尺寸等，那么，接下来咱们便一起来看看新车的具体表现吧！

初见本田e:NP1时，在不看LOGO的情况下，也能通过本田家族范的语言将其划分在本田旗下。当站在车头正前方时，便能看到饱满的前脸，机盖两侧勾勒出内凹的造型，狭长样式大灯处于机盖两侧下沿，大灯内部还镶有小回旋造型的灯带，具备不错的点亮效果。黑色的中网格栅处于大灯之间，且中网表层还镶有宽体银色装饰条，该装饰条与两侧同造型的装饰条融为一体，营造出贯穿式设计，整体车头的运动属性还是比较明显。

来到侧面，车窗框周围均采用黑色亮板装饰，在灯光的照耀下闪耀，后门的门把手被隐藏在D柱位置，这也是本田标志性的设计之一。而在车身部分，可以看到从前大灯延伸至后尾灯的贯穿式高腰线，前后轮眉处也凹出明显的轮廓，侧裙表层还镶有银色装饰条，结合多幅式轮毂，使得新车车身更显修长感的同时也带来不错的运动感。

车尾部分，车顶自带延伸出的小扰流板，正好与后挡风玻璃两侧的遮翼融为一体，视线下移就能看到贯穿式尾灯，尾灯下沿则镶有Honda的字母标识，且在后备厢处并未看到“H”样式的LOGO，这样看来，该字母标识便充当了提高辨识度的LOGO，总的来看，新车此部分的优雅感并不差。

坐进车内，就能看到以黑色为主色的三幅式多功能方向盘，该方向盘内三幅均镶有钢琴烤漆面板，以此提高方向盘的精致感。中控台与座椅则以温馨的米色系为主，且在中控台表层还能看到贯穿式空调出风口，进而将中控台分为上下两侧。此外，在中控台中间部分，还能看到竖向悬浮的15.2英寸液晶中控屏，该屏幕内置本田全栈智控生态系统e:N OS，拥有AI语音助理、车家互联、OTA在线升级等功能，得益于此，车内并未留有其他物理操作按键，也进一步提高内饰部分的科技感。

尺寸方面，新车拥有4390/1790/1560mm三围，还有2610mm轴距，这样的轴距倒是与CR-V不相上下，加上本田独有的“双M空间理念”，使得本田e:NP1也能拥有比较宽裕的实用空间，比如身高为176cm的男性落坐后排时，就能感受到超2拳的腿部剩余空间与近1拳的头部空间，而且，由于新车座椅采用真皮与翻毛皮材质，使得座椅的触觉和乘坐舒适性不错，可在很大程度上缓解驾驶疲劳。

动力方面，本田e:NP1搭载总功率为134kW和150kW的三合一高功率电动机，或将匹配主流的三元锂电池组，且旗下车型最高续航超过500km，而破百实力均控制在8秒以内。综合当下的新能源SUV车型来看，本田此次推出的新车性能还算不错，而超500km的续航，更能使得该车成为紧凑型SUV市场的前列，若未来上市后，在价格合适的情况下，要想取得热销也并非难事。你们觉得本田e:NP1表现如何？