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相信很多80后和90后的小伙伴，都看过《头文字D》。所以，作为80后的威少，面对开车在盘山路上送豆腐这样的体验，必须试一试。当然，送的豆腐不会是藤原家的；陪着你征服盘山道的也不是AE86，而是“中国钢炮”吉利缤瑞。
缤瑞自上市以来，始终保持着年轻化、运动化的产品形象，今年缤系家族更是共同打造“中国钢炮 不服来战”产品标签，联合“超吉联赛”打造独属年轻人的玩车文化。
笔者的家乡，位于辽东半岛南端的大连市，则是典型的山地、丘陵半岛的地貌形态，30公里的滨海公路也是弯道众多，高低错落，驾车将一碗饱含水分的豆腐完整地送达星海广场……这事儿有点意思。
缤瑞提供1.0T和1.4T两款发动机，1.4T版本匹配8速CVT变速箱，最大马力141Ps，最大功率104kW/5200rpm，最大扭矩235N.m/1600-4000rpm。这样的动力用在一辆A+级家轿上，是比较豪横的。实际体验中，这样的动力组合足够抢眼。在2000转以下跟车时，基本无需变速箱降档，深踩油门攀升些许转速就能轻松完成。当攀升到2500转速以上时，动力的小高潮随之而来，在出弯那一刻稍微踩点油门，变速箱便能很快领悟意图进行降档，动力还无影随行。就算这是一款A+级轿车，就算是在高速或者跨海大桥上加速超车，动力也依然给力。可谓十分“凶猛”。
当然，能够稳稳当当在限定时间内将豆腐完好无损送至星海，还需要有“稳”的一面。在滨海路上开车，速度和平稳的均衡要牢牢把握，而缤瑞的方向盘圈数较少，打弯幅度的最大转角为100°，低于同级合资车，转向精准，车头指向性非常好。缤瑞车上自带EPS提供的三种转向助力模式，譬如开启运动模式，它便可提供2.44转向力矩，带给你游刃有余的操控体验。
数据显示，缤瑞的最大横摆角速度为15.6°/s，优于同级别合资车型水平；检查车辆躲避障碍物能力的麋鹿测试中，缤瑞在车速80km/h情况下，最大车身侧倾角为1.9deg，低于同级别合资车型水平，代表缤瑞车辆对侧倾控制得更好，加速也更有信心感。 得益于缤瑞的高性能，一路上既有操控的乐趣，更有“豆腐”稳稳的幸福。
上市不到两年，斩获近十五万车主信赖，缤瑞这款A+级国民运动轿跑，凭借运动动感外观、同级领先的L2级自动驾驶技术，不俗的操控功底，赢得了不少年轻消费者的喜爱，也是唯一一款可以与合资品牌抗衡的中国品牌A+级运动轿车。
Fastback溜背造型、采用全新设计风格的内饰布局、随处可见软性材质包裹、10.25英寸的中控液晶大屏、搭载GKUI吉客智能生态系统……这些让驾驶变的更加轻松，而能呼吸的启动按键、无线充电区氛围灯、副仪表台氛围灯以及行李箱灯、驻车模式的雨刮、车载无线充电、AQS空气质量管理系统、PM2.5监测及自动净化系统、茶香味香氛系统……营造出舒适的车内空间。这些都足以让年轻人群流连忘返。
“中国钢炮 不服来战”。缤瑞体现出来的朝气蓬勃，且处处充满干劲和冲劲。这样的一款10万级别的车型，高度契合年轻消费群体定位，是一台值得推荐给年轻人的A+级运动轿车。中国钢炮，实至名归。
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