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自从特斯拉展示未来战车Cybertruck皮卡后，电动皮卡厂商就争相比丑，不过车丑本领大啊。
亚马逊和福特汽车持股的电动汽车初创企业里维安RIVIAN首当其冲，宣布2021年6月和8月在美国开始交付首发版 R1T（皮卡） 和 R1S（大型家庭SUV），并计划于 2021 年 11 月在加拿大开始交付这两款车型。
RIVIAN宣布：“即将推出的首款电动冒险车将是我们的首发版R1T和R1S的特殊版本，将于2021年推出。对于对首发版感兴趣的预购者，重要的是赶紧在11月16日正式新产品配置器上线后尽快订购一个，因为供应将受到限制。 ”
RIVIAN成立于2009年，是特斯拉的有力竞争对手，RIVIAN的SUV和卡车各有三个版本，这两款车共享相同的平台，外观在外观上非常相似。
两款车采用最先进的电动汽车技术，3秒实现加速0-100公里/小时，续航里程超过650公里。使用了四台独立的147kW（200PS）永磁电机作为动力总成，其综合最大功率为588kW（800马力）。牵引能力为11,000磅（5吨），涉水深度近1米。
R1T是功能强大的多功能车，长宽高为5475mm/2015mm/1815mm，轴距为3450mm，峰值扭矩为1120N.m，重2.67吨。
R1S则是一款中大型7座电动SUV，长宽高为5040mm/2015mm/1820mm，轴距3450mm。
1、电动滑板平台
最值得一提的是它的电动滑板平台，这是RIVIAN核心技术的支撑，也是让RIVIAN R1T得到亚马逊和福特汽车等巨头投资的重要原因。
2、电池组
RIVIAN有105kWh、135kWh和180kWh三种容量的电池组，对应的续航里程分别是370km、485km、645km。按电动机输出功率可分为入门版300kW、长续航版522kW、性能版562kW。
3、底盘
R1T把巨大的电池组完整地平铺在底盘上，连电机、悬挂、制动系统和冷却系统全都置于车轮顶部以下，这样可以极大地降低了整车的重心，降低行车中翻车事故的概率。
4、悬挂
采用前双叉臂、后多连杆的悬架结构，支持动态侧倾控制和自适应减震，高度可调的主动式空气悬架会根据路况自行调整离地间隙。
5、拓展
提供了 3 个功率超过 400W 的 110V 电源接口，可以解决户外电器使用难题，比如野外照明，电热壶烧开水，电磁炉做菜，电饭煲做饭等等。
1、越野升级包：具有增强的底盘护板，空气压缩机和双前保险杠挂钩。
2、Launch Edition具有其独特的徽章，以及罗盘黄色的内部装饰和Chilewich地板垫。该型号还将提供特殊的Launch Green外观颜色。
3、Adventure升级版提供越野升级包，整个车厢内覆盖天然粒状白蜡木，具有加热和通风打孔真皮座椅，电动后备箱盖，可回收超细纤维顶棚，20英寸全地形或22英寸运动型轮毂，沉浸式RIVIAN Elevation 360度音频系统和可移动蓝牙扬声器。但跳过了徽章和独有的Launch Green颜色选项。它还不会在其标准项目的常规列表中包括升级的滚轮选项。
但是RIVIAN R1S Launch Edition不会在2021年8月之前推出，而Adventure和Explore饰板将于2022年1月推出。
RIVIAN的所有车型均具有Driver +半自动驾驶员辅助系统，它被认为是2级系统，具有自动换道等功能，但始终需要驾驶员注意。因此，像特斯拉一样，RIVIAN将为电动汽车购物者提供半自动驾驶员辅助系统，他们现在期望电动汽车具有某种程度的自动驾驶功能，这种设备将迅速成为高价电动汽车的标准配置。
目前，在电动皮卡车领域RIVIAN还没有那么多直接竞争对手，但是在未来两年半的时间里，将会有大量的直接竞争对手出现。大约一年后，RIVIAN将与其他电动SUV形成竞争，特别是来自Tesla，Audi和Jaguar以及Hummer的竞争，但就目前而言，它们都占据着不同的细分市场，它们的价格也相差很大。
但是，对于电动汽车购买者来说，RIVIAN的产品主要面向高端客户，但当大众和日产的较小产品上市后，RIVIAN一定会对产品结构进行改变。相对于特斯拉Cybertruck的起售价为39900美元，顶配三电机车型售价69900美元，RIVIAN的价格没有一点优势可言。RIVIAN的售价居然赶上了通用GMC新款悍马EV起售价79995美元，顶配价格112595美元。消费者会不会买账，让我们拭目以待。
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