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在SUV领域，大众车型可谓是路人皆知的存在，无论是定位旗舰的途锐，还是中坚力量的途观L、探岳，或者紧凑级别的途岳、探歌等车型，都能收获不少消费者的青睐，当然在10万元级别的小型SUV中，大众也有着途铠、探影两款实力派，这使得大众SUV车型的价格范围能够覆盖10-50万元区间，再加上各个级别的双车战略以及斯柯达车型，所以消费者总有适合自己的选择。
不过，有一款国产SUV车型，起步价格只有6.28万元，顶配车型也不到9万元，还是和大众车型共线生产，但销量表现却差强人意，7月份只卖出了2809辆，今年累计销量也只有4658辆，这个车型就是江淮嘉悦X4。
从外观看，嘉悦X4还是很潮流的，比如大灯组就采用了分体式设计，上方为细长条状的LED日间行车灯，下方则是远近光灯，配合张扬的雾灯区域和平直的线条，使得嘉悦X4的前脸造型还是很有未来感的。
从尾部看，嘉悦X4采用了泪眼造型的LED一体式尾灯，并加入了黑化处理，显得炫酷十足。当然保险杠下方并未采用外露式双出排气管，运动感还是欠缺了一些。
来到侧面，嘉悦X4采用了悬浮式的车顶造型，并配备了很突出的黑色轮拱和双色五幅铝合金轮毂，起步就搭载了17英寸规格，并匹配抓地力到位的215宽度的轮胎。当然嘉悦X4的体型并不算小，2620mm的轴距和4410mm的车长，在小型SUV中属于大块头。
进入车内，可以看到嘉悦X4的内饰设计很简洁，中控台上采用了大面积的黑色烤漆饰板，中控触屏下方的空调操作区域则采用了整体感更佳的触控式面板，显得很有科技感。
来到主驾驶席，可以看到嘉悦X4采用了平底式的多功能方向盘，不过部分低配车型只有塑料材质，手感上很生硬。10.25英寸的全液晶仪表盘也只是少数高配车型才能享受到，当然同样规格的中控触屏倒是除了入门车型外的标配，可惜语音识别控制和车联网功能并非全系都有。另外安全配置上拖了后腿，只有顶配车型才有全车4气囊，其余车型都只有前排双气囊，在如今这个年代里确实说不过去。
嘉悦X4的皮质座椅也是中高配车型专属，而更贴心的前排加热和主驾驶电动调节功能，也只有顶配车型才能享受到。头顶上的天窗为普通结构，也只有顶配车型才拥有采光面积更大的全景天窗。
从后排空间看，嘉悦X4还是很宽敞的，足够容纳1.8米身高的三名乘客，当然只有两个独立头枕，对于中央乘客并不算友好。后排座椅放倒后，行李箱容积可以从520L扩展至1050L，此时最大进深达到1.66米，实用性还是到位的。
动力方面，嘉悦X4采用了1.5T发动机，可输出150马力和210N·m，配合6速手动或者CVT无级变速箱，加速表现一般，而百公里综合油耗均在7.5L左右，这个表现并不算经济。
嘉悦X4采用了这个级别中常见的扭力梁式非独立悬架，并采用了比较舒适的调校风格，很适合国内路况条件，当然底盘的隔音表现一般。
综上所述，嘉悦X4其实产品力还是不错的，尤其外观的设计很有未来感，内饰和空间也不小，不过油耗和安全表现比较一般，再加上这个级别的大众途铠、探影目前价格也不贵，所以嘉悦X4的价格优势并不明显，销量表现不理想也就能够理解了。
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