低配的凯美瑞异响严重吗？它的刹车硬吗？车主反馈了优点和缺点

性价比我给满分，因为价格问题所以才买下这款2.0E精英版，但是也不妨碍我和我的家人对它的喜爱，毕竟是自己最喜欢的车型，所以无论是哪一款都会让我欣赏不已，最重要是这个车的方方面也是很到位，不仅是外观、内饰、动力、档次都是十分上乘，虽然只是一台入门级的B级车，但是B级车的豪华感还有外观的设计都是一些A级车很难去媲美的，而且这台车价格也仅仅是17W出头，一台B级车的价格远远不是这个价，而且这台车无论是质保还是日常保养方面都是非常经济，不会让自己有太多额外的负担。关键是车子开得舒服，一万个好看与便宜也不及每天都要朝夕相对的车子开得舒适，每天来回40公里还是很享受驾驶它的乐趣，每一脚油门都是驾驶它的快感与舒畅。

这台车一直是我的购车名单上的前3，所以这台车是挺让我有蠢蠢欲动的感觉，刚好最近老婆要生孩子，所以用车的需求逐渐增加，家里没有一台车也是不那么方便的，所以综合一下价格对比，还有日常家里人代步还有自己工作方面需求，所以这台车一定是要性价比最高的，而且让老婆孩子坐得舒服。

【空间】

空间无论是乘坐空间还是后尾箱的一个储物空间，都是值得表扬的，虽然这台车使用了TNGA框架，但是车内高度没有因此而受影响，对比过同品牌的B级车，还是觉得凯美瑞毋庸置疑在各方面都有所提升，而且一家5口人使用，满载出门也不会出现压迫的感觉，空间感很优。

【动力】

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这台车的发动机搭配的是M20C的2.0L自吸，我从来不会因为数据去影响这台车给我的感觉，这段时间我在市区路况还有高速路况都有经常测试，感觉过动力方面绝对是足够的，整体很有质感平顺，60码之前的提速功率还是相当得劲，而且推背感方面也很明显，不会起步很软很无力的感觉。

【操控】

操纵方面是采用的电子转向系统，使这台车失去了一点路感反馈，驾驶起来感觉没有那么明显，还有这台车没有装上倒车雷达，也没用中控触控屏幕，在日常使用下不够方便，后期还是得自己加装上去这些硬件。

【油耗】

油耗在市区平常这样代步应该是比较耗油的，但是我觉得一台2.0L的车平均也只是8个油出头，根本就是省油怪兽，要知道这可是一台直径近乎四米九的车子，动力还是给到这么充足，如果在高速路段那就是非常省心，省油性能大大体现，经常加满一缸油可以满足日常上下班跑一个多星期都是没有什么大的问题。

【舒适性】

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舒适性方面毋庸置疑，尽管是一台入门级的凯美瑞，但是也不妨碍它的出色舒适，无论是座椅的设计还是材质也是十分上乘，而且避震的调教一直都是这么出色，没有偏软硬多少，我觉得是恰到好处的舒适度，而且驾驶的视野也是很宽阔，让我驾驶起来也是很轻松。

【外观】

在路上还有停车场路过经常看到它的身影，所以就一直念念不忘，跟传统的老式商务车那范不一样，现在实实在在是潮流引领，而且车身的流线型还有犀利的大灯设计，果然B级车的派头，从车身外观上看就是比A级车有气派得多。

【内饰】

内饰方面尽管是一个入门级的配置，但它在各个方面的设计也是很让人抓眼，一个多功能的方向盘还有内部中控的流线设计，经常有朋友在我车上赞不绝口，因为这些很加分的涉及，而且功能键也是设计得位置清晰易懂，看起来档次水平就很高。

点评：

优点：

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对这款车最满意的地方多的是，这一台车刚上市的时候就开始留意，外观上面真的是超级惊艳，不仅仅跟以往的外观有很明显的区别，而且这个改动不是零星一两点，真的是让人始于颜值忠于内涵，内饰方面也是有些改动，一些面板设计没有以往那种老气存在，而且动力油耗也是相当匹配，尽管是2.0L的排量，这台车的动力方面也是予给予足，没有一脚是虚的，而且油耗方面也是没有太多的影响。整个车驾驶起来的质感是偏沉稳的，没有像朋友说的那种日系车很软的感觉，无论是避震还是隔音方面我都觉得这太台车做的还是比较出色的。动力方面也是十分给力，没有那种拖泥带水的感觉，油门还是想要多少有多少，能够满足日常使用，就算是日常超车也不会很吃力。

缺点：

最不满意的地方应该是这台车的优惠力度太低，因为选择的是一款最低配的2.0L凯美瑞，所以购车时没有给我免费加装一些配置，导致素车的时候连一个倒车雷达都没有配备，中控台也是没有液晶大屏，有点与这台车的档次不相符。