雅阁主宰运动，英仕派掌控优雅

最优雅的本田一定不是雅阁，在十一代雅阁上市的时候，运动这两个词就深深刻在了人们的印象中。如果你想用20万买一台优雅的B级轿车，或许东风本田英仕派，是个不错的选择。

本田品牌的骨子里似乎始终都饱含运动基因，优雅似乎只有在S2000上瞥见，但你想要在优雅与运动以及价格上找到平衡，那么东风本田英仕派必然是一个不错的选择。

虽然在中国市场中，大家对于本田产品的印象都是买发动机送车，但是本田似乎正在向着更加全面的方向发展，譬如说全新英仕派，用优雅的设计来征服B级车市场的用户，绝对不失为一剂良药。

本田现阶段在中国市场中的产品策略显然比前几年更加激进，关键原因就在于目前中国市场的现状对于传统车企来说并不乐观，新势力造车的崛起对于传统品牌冲击非常显著，但是这并不没有影响到大家在这个级别市场中的用车需求。

对于绝大多数用户而言，B级车就已经是天花板产品了，中国每年卖出去超过2500万辆车，20万以下的产品就能够占50%的比例，这是一个非常大的数字，也就是说哪个品牌能够在这是市场中占据主导地位，产品利润自然也十分丰厚。

东风本田此次推出的全新英仕派，从整个产品定位上来看是更加趋近于社会精英座驾的定义，尤其是名字里边的这个“仕”，足以体现出东风本田对于这款车潜在用户的定位。

优雅似乎是英仕派这款车型与生俱来的特征，家族式的前脸设计虽然似曾相识，但当它的面纱正式揭开的时候，却让我们有一种久违的亲切感，这种感觉是雅阁都不能给予的。

全新的银黛灰配色是东风本田专为全新英仕派打造的车身颜色，这套车身配色其实我们已经在本田UR-V上见过，银色的外后视镜，配合上车身侧面溜背式的设计，优雅中透出运动感，燃油版车型新增的18英寸轮毂设计，整个侧面的轮廓会显得更加饱满有张力。

英仕派的车身三围分别为4924mm*1862mm*1449mm，轴距达到了2830mm，对于本田汽车来说，想要把空间做大并不是什么难事。全球出色的MM理念足以将这款B级车的空间做到同级别领先水平，甚至比雅阁还能更大。

内饰方面的设计上，英仕派依然继承了本田家族最新的设计理念，内饰的科技感十分强烈，众所周知本田品牌是较早向小排量涡轮发动机转变的，而现如今内饰的设计上也走在了老牌日系品牌的前边。

Honda Connect 3.0智导互联系统的加入，让英仕派在人机交互系统上再一次领先其他日系品牌，这套系统不仅拥有智能导航，语音控制，手机远程控制OTA在线升级等功能，还拥有Honda SENSING安全超感系统，主动安全配置得到了全面进化。

英仕派最与众不同的是，在燃油版动力之外还拥有混动系统。本身这台1.5T的小排量发动机就已经拥有143KW的出色动力表现，最大扭矩可以实现260牛·米，对比统计被其他品牌的2.0L自然吸气发动机，有着显著的优势。

另外，混动版本的车型上还拥有可以实现百公里4.2L超低油耗的双电机系统，而且还拥有Normal、Comfort、Sport三种驾驶模式可以选择，对于驾驶者来说也十分惬意舒心。

此外，在黑科技方面东风本田还有自己的一套杀手锏，英仕派搭载了ADS全时自适应减震系统，可以根据路面状况和车身姿态来调整减震器的反馈力度，从而实现类似于魔毯悬架的乘坐质感，而这套悬架系统的加入也真正的让英仕派变得更加优雅从容。

以往标榜运动的雅阁，似乎在年轻化方面做出了突出的贡献，但相比英仕派的从容，雅阁似乎更适合喜欢运动的年轻人。英仕派的这种从容与优雅的表现，在很大程度上也体现出了它包容的一面，能够囊括更多潜在用户的需求，所以如题，雅阁主宰运动，英仕派掌控优雅。