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近段时间来看，广汽本田的动作可谓是颇为频密。带来了全新运动轿车的型格Integra，发布了新款雅阁...而且广汽本田的优势，就是每发布一款新车都总能带来更强的影响力与销量表现。此前的缤智、皓影、雅阁、飞度均是如此。
原本以为在这次车展，广汽本田展台可能会安静下来、酝酿一下多款新车。但出乎意料的是，广汽本田继续带来了旗下首款纯电动车e：NP1以及新款奥德赛。意料之内的是，哪怕是媒体日，广汽本田的展台依然人头涌涌。
那是不是爆款预订？我们不妨一款一款来看。
首先看到的是广汽本田e：NP1。据悉，e：NP1是广汽本田e：N系列的第一款车型。言下之意，接下来该系列还将推出更多的车型。这一点颇为重要，从今年广州车展的趋势来看，新能源俨然成为了每家每户的发力重点。虽然在HEV混动板块，广汽本田已经有着不错的影响力，但在电动布局上始终缺少了有力的回应。如今，e：NP1带头的e：N系列，无疑就是广汽本田给出的答案了。
看回到产品力层面，e：NP1定位于紧凑型SUV，但设计理念与皓影、缤智都不相同。像是更为硬朗的线条刻画、更加立体的前格栅、以及颇有几分溜背气息的车身姿态，e：NP1反而更像是“小冠道”的设计理念，气场非常足。
至于在细节层面，e：NP1则是用上了更符合其新能源身份的元素。采用封闭式前格栅但也不会产生任何视觉上的不协调，车身包围设计应用了镀铬饰条点缀，十分别致，后尾灯也采用了贯穿式设计。
进入到车内e：NP1更多是对实用性与科技配置的兼顾。虽然采用了更大尺寸的中控屏，但实体按键、内饰布局依然是实用、易上手格调。当然了，15.2英寸屏幕才是e：NP1车厢的重头戏，Honda CONNECT3.0其实已经用在了不少车型上，但在更大屏幕上的体验是完全不一样。显示界面、操作逻辑、视觉观感都更加惊艳。
此外，还有最受关注的动力系统方面。据官方了解，e：NP1将搭载e：N Architecture动力架构，采用了三合一高功率驱动电机、更高密度的电池组。不难猜测，各种技术的加持，都是为保障e：NP1的操控乐趣、行驶品质而来。毕竟这向来是本田品牌的优势。而且据了解，e：NP1最长续航将超过500km。对于年轻人而言，确实很有吸引力。
第二款车型，则是新款奥德赛。毕竟只是中期改款，所以新款奥德赛变化之处并不算大，但我认为每一点都十分重要。像是全新外观设计，整体观感更加霸气、壮实；采用全新Honda CONNECT 3.0系统，所以中控屏也更加大了；同时新款奥德赛还将加持最新的混动系统。
所有的提升，明显都是冲着奥德赛的体验而来。再加上奥德赛原本就十分突出的口碑和实用性表现，新款奥德赛的市场表现，还是值得期待的。
我作为雅阁锐·混动的车主，不得不说，看到广汽本田在广州车展上的各项新技术加持，确实是酸了...但另一方面，也证明着广汽本田战略路线上的调整。相信，其之后的年轻化布局、智能化布局以及新能源动力，都正式步入正轨。特别是e：NP1的亮相，就是广汽本田向整个行业发出的预告。
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