本田超跑跌至6万级，销量却连跌9个月，最强买菜车真不行了？

在2019年的小型轿车市场之中，广汽本田生产的本田飞度又一次以超过11万台的销量夺冠，这在本就日薄西山的小型轿车市场是非常不错的，再加上飞度两厢掀背车这样的小众身份，它的光环被再度放大。

可就是这样一款在几个月前还被奉为“神车”的现象级产品，在过去几个月时间却遭遇了销量上的拦腰斩。算上受疫情影响的2020年第一季度，其已连续9个月处在同比销量下跌状态，在过去三个月的统计当中，它无论是总销量还是月均销量，都已经被致享、焕驰等对手超越。

之所以会出现这样的问题，一方面是因为两厢掀背车市场的确开始集体滑坡，另一方面其实是因为飞度正在经历换代国产量产准备。

当然，同级别市场中发生的变化也直接影响了飞度的销售，比如现代完成了小型三厢轿车悦纳的换代、起亚开始对旧款焕驰进行降价促销，再比如宝骏310、名爵3等低价国产车的分流等等。

为了挽回市场，并在新一代飞度进入市场前库存，经销商们开始了让利自救尝试。一台7.38万元的本田家轿已经够便宜了，而它现在在终端的2018款裸车价格已经跌近6万级，6.08万元-6.38万元的区间甚至存在现金优惠，也就是无任何强制消费的捆绑项目或分期贷款。

其实GK5并非是这一代本田飞度的代号，其真正的含义是车辆生产过程中的车架号，这就相当于是日本量产车的身份证。而飞度作为一台常常被用来爆改的掀背车，车架总是会首先受到调整，加上其的确拥有极大的性能改装潜能，这一来二去“GK5超跑”的叫法也就传开了。

之所以此前本田飞度能够在国内连续卫冕小型市场冠军，其一部分是因为改款潜力巨大，另一方面是因为它出色的空间能力。

在很多小型两厢车还处在4米车身长度之内时，本田飞度的实际长度已经达到4,096mm，即便是只有2,530mm的轴距，可是它仍旧会在乘坐体验方面比大众Polo好很多。

本田飞度还有一个别名——“最佳买菜车”，在车长不到4.1米的情况下，飞度的行李厢储物容积已经达到了380L，这是现款大众高尔夫的数据。而且在完成后排座椅的整体放倒调整之后，本田飞度还能够扩张到1,323L，都别说买菜了，就是去一趟宜家买些需要自己提货的小家具或许都够了。

别看本田飞度搭载的发动机还是一台不带T的1.5L四缸自然吸气发动机，可是131Ps/155N·m这样的数据甚至会比高尔夫200TSI型号上的1.2T还要强劲，而这也正是本田长久以来在中低端发动机开发过程中所具备的技术优势。

说出来你或许不会相信，本田飞度可是一台能够在爆发过程中带给驾驶人明显推背感的钢炮，不带T也能够当钢炮，而这也是它被车迷朋友称为“GK5超跑”的另一个重要原因。