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从外观上看,新车采用了家族最新的设计语言,前脸采用了六边形的进气格栅设计,格栅内部辅以蜂窝样式的黑色中网进行修饰,看上去非常动感,周边采用镀铬饰条进行包裹,两侧的大灯造型相对饱满,并与格栅相连接,有效地拉伸了视觉效果。两侧凹陷的进气口内部采用了黑色中网修饰,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感,前杠勾勒的相对扎实,整个前脸的设计非常符合当下年轻人的审美观念。
第四代途胜在内饰的设计上更显豪华，全新的悬浮内嵌式中控屏，并搭载百度智能网联2.0系统，让车主更能体验科技带来的便捷。另外，在用料上，新车的中控台、换挡区、车门处均采用软质材料包裹，提升了车内的档次感。
途胜的车长4670mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在1位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在4位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、车道保持、自动驻车、后倒车雷达、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、前倒车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的空间大，另外省油、日行灯也都是大家喜欢它的点。
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