性价比较高的江淮嘉悦A5，用实力告诉你“我”值得入手

对于广大有用车需求的消费者而言，能够买到一款适合自己心意的车，是再好不过的事了。而当下的这款嘉悦A5就凭借着自身强大的实力深得了广大消费者的芳心。一方面，嘉悦A5本身的亮点居多，另一方面再加上其自身的实力与这些亮点相融合，说不多说，跟随我一起来了解下这款车型吧。

嘉悦A5采用了流线型外观，漂亮的流线型外观更加符合年轻人的审美，嘉悦A5流线型掀背车身的设计灵感来源于轿跑设计的掀背造型。进气格栅采用了垂瀑布镀铬进气格栅，向内凹陷和航空涡扇进气口很相似，给人一种强大的吸入感。前车灯采用了当下流行的设计，就是矩阵式LED自动前大灯。

江淮嘉悦A5车身侧面修长，长宽高分别为4772x1820x1492mm，轴距是2760mm，已经接近B级车的身材了。全系标配17寸轮毂，里面带有熏黑的处理，凸显出运动风格。一根腰线从车头贯穿到车尾非常笔直，凸显出一定的力量感；车门板还加入了目前流行的“魔术曲面”效果。

尾灯采用了横向贯穿式LED尾灯，很具有科技感，流线型的车身和线条的勾勒让人觉得车辆更加修长，再加上尾灯的横向贯穿设计，使得车辆看起来更加宽阔，总体看来嘉悦A5的外观设计很时尚大气，符合当下人们的审美。

嘉悦A5的内饰具有很浓的居家氛围，而且“T”字的中控台布局十分简洁，和大众品牌的设计风格有些相近，但却更有科技感。多功能方向盘采用皮质包裹，底部也略带平底式的设计，整体握感还不错。拇指两侧是多功能按键，每个按钮和拨杆的按压手感尚可。只是功能分布上有些分散，最常用的音量键和切歌按钮放在了离拇指最近的位置，其他功能则分别排列两侧。7英寸的全液晶仪表盘装配于中高配车型，整体界面比较简洁。不同于常规设计，无论是最常规的车速还是发动机转速，都采用了纯数字式的显示方式，读取更加直观。中间的部分用于显示常用的行车信息，包括轮胎压力、导航信息、油耗以及车速报警、保养周期提示等功能。

江淮嘉悦A5大面积运用了软性材质包裹，包括中控台、门板、座椅操控台上，非常的软；座椅非常宽大采用桶形设计，看起来很运动，包裹性也很好，长途乘坐不会感到特别劳累，对于大腿的支撑也很舒适。储物空间方面，换挡杆前方是个比较大的储物格，里面有两个USB接口和一个12伏电源；后面是两个常规的杯架，不过中央扶手箱空间有点小了。

前排坐垫很舒适，到了后排就更完美了，人坐着陷进去，大腿支撑得舒舒服服的。膝部、头部空间都符合这级别车型主流水准。后备箱确实很深，高度还没受啥影响。后排放倒后，直观看起来空间非常大。这也是掀背的优势。

江淮嘉悦A5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150匹马力），最大扭矩210牛米，符合国六排放标准，匹配CVT变速箱，行驶起来平顺、柔和，所以这台车非常容易上手。油门、刹车是舒适的调校，开起来非常舒服；底盘方面使用的是E型多连杆独立后悬挂，也就是俗称的“三横一纵”，相当扎实，很稳定。油门在初段加速时很柔顺也比较轻快，但是到达一定速度和转速拉高之后，明显感受上不去了；如果想要强烈的推背感，这台车肯定达到不了你的要求。转速拉高后车内的噪音明显增加；转向也非常精准，指哪打哪，所以它整个的驾驶质感提升了不少。

作为一家“商转乘”的代表车企，江淮汽车由于长期在商用车方面的强势以及过去几年在乘用车方面发展缓慢，其一度被业内猜测或将放弃乘用车。目前，江铃汽车、福田汽车等传统商用车企业，均基本放弃了自主乘用车业务转而全力发展商用车。但从大力打造“嘉悦”系列的行动来看，江淮汽车不仅未放弃乘用车，反而是想通过“嘉悦”系列从乘用车市场获取更多份额。

如果你想要买一台平常通勤代步、上街又有一些回头率的车，那么整车表现均衡的嘉悦A5着实是一个可以考虑的选项。