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本田在国内推出了许多姊妹车型，比如东风本田CR-V与广汽本田皓影、东风本田INSPIRE与广汽本田雅阁。CR-V与皓影的关系大多数消费者都略知一二，但是INSPIRE与雅阁有什么联系，大多数消费者都不知道。
所以近期INSPIRE更名为英仕派上市，官方指导价17.99万—25.59万元，同时对外观、智能、动力等方面进行三十余项升级。
互相成就，各有不同
英仕派自诞生以来就和雅阁同源，哪怕至今已经有了五代传承也依旧如此。但如何看待英仕派与雅阁，我们认为不是“谁套娃谁”，而是一种相互成就的关系，简单来说就是雅阁多运动，英仕派多优雅。
英仕派的优雅体现在，它前脸并未采用雅阁那样的大面积进气格栅，而是采用了分体式格栅，下部分面积较大，让车头的视觉重心降低，看起来更沉稳。此外，上半部分进气格栅也取消了蜂窝样设计，改成横向式格栅，增加了车辆横向宽度。英仕派的尾部同样取消掉了雅阁的回旋镖式尾灯，车标的位置上移，让尾部更加传统。
正是这些小变化，英仕派与雅阁有了不一样的设计感，英仕派传递出了雅阁的动感，此外还带有一丝优雅。
一样的内饰，不一样的内涵
英仕派与雅阁的内饰设计几乎一样，如不是两款车型的销售或工程师，大多数人都找不到它们之间细微的差别。但是在一样的内饰设计下，英仕派的内涵不同，换种方式说就是配置更高。
我们举例英仕派售价为19.99万元的混动净智版与雅阁售价为19.98万元的混动锐酷版，两款车皆搭载L2级别自动辅助驾驶、可变转向比、主动闭合式格栅、主动降噪、自适应远近光灯、空调温度分区控制等配置，在同价位车型中有很高的诚意，但是英仕派多出了后排杯架、电动天窗、倒车影像、皮质座椅等感知性比较强的配置。
而对比雅阁与英仕派售价接近的版本，英仕派都会多出几项感知性更高的配置。
最接近电车的混动系统，谁不心动？
英仕派从诞生至今都使用本田最新且最强的家用车动力总成，从之前的V6发动机到如今的第三代i-MMD混合动力系统，英仕派在动力系统方面从不落后。
而英仕派搭载的第三代i-MMD混合动力系统，是最接近电动车的混动系统，提供了纯电、混动行驶、发动机直驱三种驾驶模式。但是其混动行驶模式相当于发动机给电机供电，除了高速外，发动机大多数时间只是负责供电，所以开起来十分接近电动车的驾驶体验。
因此，英仕派拥有电动车的静谧性与加速优势，同时还拥有燃油车的续航里程优势，抛开不能上绿牌外，它更适合大多数消费者的用车需求。
宁买混动低配，也别燃油高配
英仕派拥有混动与燃油两种动力形式，共计8个版本，哪款版本的性价比会更高？
燃油版本我们推荐售价为20.29万元的精悦版，该版本在主被动安全配置方面很有诚意，头部气帘、车道偏离预警与保持、主动刹车、道路交通标识识别皆有搭载，此外全景天窗、远程启动、无钥匙进入、车联网、座椅加热通风、主动降噪等实用性配置也有搭载。花的每一分钱都能换来实用性比较高的配置，而且涵盖了智能车机、安全、舒适性等方面。
而混动版本我们更推荐售价为20.99万元的净雅版，因为它之比混动入门级版本贵1万元，但是多出了全景天窗、头部气帘、主副驾电动调节、转向辅助灯、更大尺寸的中控屏等配置，这一万元花得还是比较值。
那么混动版与燃油版应该怎么选择？
如果你的预算不够，那么英仕派的燃油版性价比会比雅阁更高，如果预算足够我们建议宁买混动版的低配，也不要选择燃油版的高配。因为混动版不仅是省油，英仕派的混动版带来的是全方位提升，静谧性、加速性能、行驶质感都比燃油版更优秀，能够让用车变得惬意。
有了官方中文名后，英仕派确实变得更有亲和力了，同时加上它的性价比层面比雅阁高一些，以及它更优雅的设计细节处理，本田英仕派销量比之前有所提升是可以预料到的结果。如果英仕派在营销方面更接地气，在终端售价方面更有诚意，那么英仕派与雅阁也有望像CR-V与皓影那样联手抢占市场。
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