智己L7的超低风阻系数0.21难超越，对手惨了！

一辆汽车的诞生需要经历多个试验场的考验，除了山地路测、城市实景演练之外，还得经过风洞测试，来确定汽车的风阻系数，是否已经达到理想的性能水准。

智己L7在亚洲最大风洞中心完成研发调试后，其经官方认证的超低风阻系数0.21就受到业界广泛关注，这被评为比肩百万级奔驰EQS和特斯拉Model S、超越保时捷Taycan的百万性能，智己下了多少功夫？

精细打磨铸就非凡表现

所有的成功并非轻而易举，精细打磨做到极致才能看到非凡表现，智己L7的超低风阻系数0.21的达成同样如此。

为实现风阻系数0.21的超高性能表现，智己L7光是在风阻研发上就已经投入数千万，并邀请到30余名经验丰富的工程师和设计师组成联合团队，从车身到零部件，共进行了十轮设计迭代，最终实现空气动力学性能与设计美感的极致统一。

例如，在车身设计上，智己L7采用了公认风阻最低的水滴边沿曲线设计，将流畅的美感与性能表现高度结合。此外，俯冲车头、超低机盖、超低车身、超大风窗倾角和超流线溜背式设计连成一体，一气呵成，这些也是智己L7为广大消费者津津乐道之处。在细节方面，智己L7严选空气动力学部件，将轮毂、尾灯等十多个零部件进行优化打磨，最终实现风阻0.21cd的非凡表现。

经济、舒适的驾乘体验

智己L7之所以如此重视风阻，也是因为风阻在很大程度上会影响汽车驾乘时的其它指标。

风阻低不仅能使车辆加速快、噪音小，同时能耗表现也很出色。众所周知，汽车行驶过程中受风阻的影响小，则能源不必过多地用在抵御风的阻力上，这也能支持汽车行驶得更远，从另一个角度来说，也就是低风阻能够提高汽车的续航里程。因此，智己L7的超低风阻系数0.21一经验证就获得业界广泛关注并不是没有道理。

显然，智己L7超低风阻性能成果让对手难以超越，但背后所付出的努力并不那么为人所知，但这正是智己有着独到竞争力的根本。