玩家讲述|电动车|BEIJING-EU7PK 秦Pro EV

通过筛选我们选择两款外观设计突出，百姓关注度高的热门新能源车型。一个是BEIJING-EU7采用“大都之美”设计风格，“大C”型LED日间行车灯配合封闭式格栅具有非常高的辨识度，潮流范儿十足。在车身侧面，从前到后的贯穿式腰线搭配流行的腰背设计和18寸双色轮毂，显得典雅大气而不失动感。另一款是秦Pro EV，国际大师设计团队，富有想象地把线条、几何、色彩转变成秦Pro EV自有风格的设计语言。

同时利用这次出行，我们也做一次两车的对比测试，看看新能源车型在假期出游时和汽油车到底有什么差别，续航能否胜任。

谁的空间更能装，BEIJING-EU7对秦Pro EV

提前说明一下出发前的准备，既然是一次新能源车对比出游的活动，首先我们将BEIJING-EU7和秦Pro EV全部都充满电，按照官方的信息显示，BEIJING-EU7的电池容量为60.2kW·h，秦Pro EV的电池容量为56.4kW·h。虽然BEIJING-EU7的电池容量大，但快充的速率很高，充电速度更快，而秦Pro EV充电效率相对来说低一些。

电量充满后，我们需要带上郊游所需的各类物品，此时，定位于纯电中级车，三围尺寸4805mm*1835mm*1528mm，轴距2785mm背箱空间500L的BEIJING-EU7在视觉展现方面展现出宽大而修长的造型特点，尺寸数据的真实优势一下就展现出来了。

BEIJING-EU7的背箱可以放入郊游的帐篷、食品、桌椅板凳后还可以放入两箱摄影设备。完全不需要侵占车内的乘坐空间。而秦Pro EV三围尺寸4765mm*1837mm*1515mm，轴距2718mm背箱空间450L，在放入帐篷后及一些野餐食材后，一些随身背包就只能放入后排乘坐空间了。

谁的车内更养眼BEIJING-EU7还是秦Pro EV

分别坐进两台车内给人的感觉完全不同，BEIJING-EU7搭载12.3寸全液晶仪表盘及12.3寸中控娱乐大屏，双屏可智能交互，使视线始终向前，无需分心，保障安全。同时智能AI语音系统，可以在不分散驾驶注意力的前提下，控制更多的车内功能，让出游变得轻松异常。秦Pro EV采用“星际环保式智能座舱” 采用的是8寸液晶仪表和12.8寸中控屏的配置，中控屏视觉效果不错，但仪表盘不够出色，上面的花纹装饰木板把整体氛围营造的也还不错。两台车的感受各有千秋，BEIJING-EU7的智能配置更高也更加丰富。

长途驾驶凸显动力优势BEIJING-EU7表现出众

准备出发，此次行程我们制定的路线是北京房山四度户外运动基地，经过城市道路、高速、国道，中间还有一段较长事故造成的拥堵。BEIJING-EU7搭载一台功率为160kW的永磁同步电机，峰值扭矩达到300N·m，高效永磁同步电机相当于2.0T发动机动力，能达到百公里加速8.4秒的成绩，加速迅猛，超车动作干脆利索，尤其是山路上坡的超车动作一点都不疲软。而秦Pro EV电机功率120kW路上超车时不够自如。经过3小时行驶约110公里驾驶后我们顺利抵达目的地。

另外，此次行程两台车的功能配置也发挥了重要作用，BEIJING-EU7表现比较突出，拥有可开启全景天窗，郊游欣赏美景途中，头顶通透明亮的感受一定是加分项。EU7门板和方向盘均采用真皮包裹，皮肤接触到的地方触感细腻舒适。座椅部分采用高档皮质打孔皮，前排座椅有通风和加热功能，主驾驶座还具备四项气动腰托，长途驾驶时BEIJING-EU7的座椅对缓解疲劳有极大的帮助，这些配置多出现在豪华车型上，使BEIJING-EU7在提升质感及降低长途驾驶疲劳上格外突出。相比较秦Pro EV的配置，采用仿皮方向盘，座椅也没有加热通风功能，也不带按摩效果，相对来说空间尺寸稍微小一些。

北京家庭购车推荐BEIJING-EU7与秦Pro EV到底该选谁

经过对比可以发现， BEIJING-EU7无论动力、空间、还是配置方面，均优于秦Pro EV。对于家庭用车而言，足够的空间尺寸，充沛的动力储备才是选车的重要指标。而BEIJING汽车近期发布了10亿新能源消费券，北京地区购买BEIJING-EU7还可获至高30000元消费券，如到店订车还可享受更多优惠措施，在这段时间诸多利好活动同时开展时，抓紧时间到店感受一下BEJING-EU7吧，也许它就是载着您和家人一起出游的新伙伴。