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随着国家二胎政策的开放，越来越多男人升级成为"二胎奶爸"。因此，他们对于出行要求也越来越高。毕竟对于家庭出行来说，要想照顾到每一位家庭成员出行体验，那么对于出行工具的标准自然是水涨船高。特别是在空间和配置方面，必然是二胎奶爸需要考虑的重要因素。而就空间而言，家用MPV是最合适不过的，在合资阵营中诸如别克GL8、奥德赛、艾力绅等车型，在各自进行改款升级的同时，都十分的注重空间和家用两点，受到了不少家庭用户的关注。
而今天要和大家聊的主角，也正是其中的本田奥德赛（混动车型）。这款车作为第一款国产的合资混动MPV，其不仅坐拥近4.9米的车身长度，有着充裕的内部空间；而且还能够兼顾上燃油经济性，得益于电动机加入使其一箱油就能达到850km续航；同时奥德赛还配备了航空座椅，以及魔术感应电滑门等高级配置，无疑是非常符合二胎奶爸对空间和配置的要求。那下面就一起来聊聊这款七座家用MPV。
首先，从外观造型来看，奥德赛混动车型整体风格比较符合家用的定位。前脸采用了本田家族化设计语言，中网采用粗壮的镀铬饰条进行贯穿，看上去十分的硬朗。两侧犀利的大灯采用晶钻式设计，点亮后更加的锐利夺目。造型别致的雾灯区域，以及梯形造型的黑色前包围，则进一步增添了整车的现代气息。在此基础上，结合刀锋般的切割腰线、大尺寸双色铝合金轮毂和尾部平直的线条轮廓等设计，均非常符合一款家用MPV的简洁与时尚，能够迎合家庭每个成员的不同口味。
其次，就空间来看，定位中高级MPV的奥德赛，拥有4847*1820*1702mm的车身长宽高，以及2900mm最大轴距，与兄弟车型艾力绅拥有的4940*1845*1710mm车身长宽高，以及2900mm的轴距长度相比，在账面数据方面并没有太大的差距。因此两者均有着足够宽敞的乘坐空间，毕竟它们同为有着"空间大师"之称的本田出品。此外，奥德赛座椅布局采用的是2-2-3七座布局，其第二排两个独立座椅采用的是电动航空座椅（官方宣称），其靠背、脚托的调节均为电动模式，且座椅填充以及扶手区域均采用高级材料，档次感丝毫不弱与别克GL8。
而在动力方面，作为一款混动车型，它选用了一款代号为LFB11的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为146马力，峰值扭矩为175牛米；与一款具有184马力最大功率和315牛米峰值扭矩的电动机组合，系统综合最大功率可达215马力。在如此强劲的动力支撑下，奥德赛实测零百加速时间仅需9.84秒，对于一台自重超1吨9的7座MPV而言，这个成绩足以印证它的动力爆发性还是十分优秀的。并且，混动车型省油的优势也在被它发挥的淋漓尽致，奥德赛混动实测百公里综合油耗仅为5.8L，结合上它那50升的油箱容积，完全能够达到850公里的续航，比之同级别克GL8、艾力绅来说优势非常明显，大大增强了奥德赛的市场竞争力。
最后，还值得一提的，其混动车型在智能科技上的表现。特别是在燃油版车型基础上新增的高逼格魔术感应门（官方宣称），它在侧滑门边缘有一条蓝色光带，需要开启车门的时候，仅需用手轻轻向后一划，车门就能自动打开。但比较遗憾的是，该项科技仅仅是在高配车型以上才有配备。此外，奥德赛混动车型还配备了Honda CONNECT智能互联系统，该系统是由阿里巴巴和高德集团共同研发，能够根据实际的道路交通状况，提供规划行车路线、预测时间以及在线娱乐等功能，丰富了家庭出行的功能性和趣味性。
总的来看，在二胎政策开放的今天，大空间、高配置的产品注定是会吸引到更多的家庭用户关注。而作为国内的首款合资油电混动MPV，奥德赛在外观造型、空间舒适性、动力、智能科技上的表现均是可圈可点的。尤其是它在油耗、性能和科技配置方面，相比同级竞争对手更加的注重家用二字，由此可见，奥德赛混动无疑是十分契合二胎家庭的7座高级MPV了，你们说呢？
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