18万落地的“电动XRV”，值得买吗？

改款后的X-RV的确配置很高，外观也很高大上，排气管都有两条，但不要忘了它还有一个纯电的同胞兄弟X-NV，在我们广州不仅免购置税，还能上绿牌。

所以这次，本着人道主义，我陪一个没有指标的广州朋友来到了本田4S店一探究竟。

我们咨询的是2020款 电掣版，指导价为17.98万元，优惠0.8万元，算上0.7万元的保险费用，0.2万元上牌费用，落地价就是18.08万元，销售看到我们皱眉后说，不如你们看看CRV，现在广州指标也便宜了。

X-NV基于燃油版XR-V车型打造而来，这车在外观上识别度还是很高的，尤其是车标和赤霞红，与众不同。

该车长宽高尺寸4280mm*1772mm*1625mm，轴距为2610mm,虽然定位为小型SUV，但是本田的空间还是值得信耐的，魔术。

X-NV内饰设计与XR-V基本也保持一致，整体设计还是简约取向，再加上原有的机械挡把更换为了按键式电子换挡，整体看起来要更加科技一些，内饰同样针对新能源车型做了调整，比如蓝色饰板，仪表盘左侧用来显示动力回收和输出的情况。

该车搭载的是一台最大功率为120kW（163Ps）、最大扭矩为280N·m的永磁同步电机，并采用了53.6kWh容量的三元锂离子电池，电池能量密度为141Wh/Kg，能够为其带来401公里的NEDC综合续航里程，正常情况下还是够用的，在快充模式下30分钟就能把电量从30%充至80%，慢充不超过9小时，电池质保八年/15万公里。

该车型的配置有5个安全气囊、定速巡航、全景天窗、8英寸液晶仪表屏、LED日间行车灯、自动头灯、后视镜加热等等，这个级别该有的配置都有了。

当我走出4S店门口的时候，我问一下朋友，你觉得怎么样？他说：“销售不都说了叫我们看CRV吗，你还说怎么样了？”