雷克萨斯比同级别的BBA贵5～6万，值得买吗？

我看很多人都在说，比同级别BBA贵5~6万的雷克萨斯特别值得买！可见，群众的眼睛都是雪亮的，都明白这样说的人基本上都是日系粉，其中的绝大多数还都是丰田粉！当然，肯定也有极少数人是高级黑掺杂在内，这些高级黑之所以这么说的目的，其实是为了把雷克萨斯捧的很高，恨不得把它吹成是宇宙第一神车！然后必然它就会跌的越惨！难得的是，广大的日系粉还看不透他的用意，都齐刷刷的给他点赞，这智商！啧啧啧，还真让人没话说。

不到一年，行驶途中的雷克萨斯都自燃了4辆了！还吹它的质量问题十年之内什么都没有，车都因为自燃完全烧没了！还能有什么？这不是纯粹搞笑吗？

而且现在的雷克萨斯ES系列跟国产的凯美瑞、亚洲龙一样，也是全面爆发了机油增多！因为它们的发动机都是一样的，都是日本原装进口的，全部都是国产的话，兴许还真没事。所以现在真不是吹雷克萨斯的质量稳定、以及日本人独有的工匠精神之类的时候！不合时宜的话，还不如干脆不说！这一点，聪明的人都知道，往往就是一些笨蛋，唯恐天下不乱，这些人就算是心中永远都是对丰田充满了爱！也恰好扮演了一个搬着石头砸自己的脚的角色，正中竞争对手们的下怀。

雷克萨斯最重要的特点就是可靠性，也就是说，该品牌最看重客户体验，所以不管是在车辆制造上，还是在后期服务上，都做到各种均衡，让资源发挥最大化。在车辆安全性、可靠性以及舒适性方面，确实做的比较极致。

但从品牌价值来说，雷克萨斯是不如BBA的，但雷克萨斯的车型定位都比较明确，紧凑型具有驾驶乐趣的IS，大一些空间的GS后驱，舒适家用为主的ES，还有一台旗舰商务座驾LS。它的每辆车都有鲜明的性格，特别是当BBA旗下的车型越来越接近的时候，雷克萨斯的这个标签就越鲜明。

世界上并没有完美的车！雷克萨斯照样也不是完美的，对此我们要有一个清晰的认识，而不是只是为了纯粹的吹而吹！那就成了瞎忽悠。

比如跟同级的BBA车型相比，雷车的动力、配置、科技含量以及品牌度，都是全然落于下风的，这个是事实，所以我们要承认这一点，而不是无边无沿的吹捧雷克萨斯车型动力强劲。比如某些人号称开着车重1.62吨，却搭配老掉牙的2.0l自然吸气发动机的雷克萨斯ES200，在高速上95%的车他都能超！这不是高级黑什么才是高级黑？零百加速达到惊人的13秒的雷克萨斯ES200就能赶超高速上95%的车，难道高速上跑的大多都是手扶拖拉机吗？

其实雷克萨斯这个品牌的套路属于错位打法，怎么算错位打法呢？这好像田忌赛马一样，按正常理解，雷克萨斯的依然是应该是比a6，还有宝马5系，要低一个级别，但是还有一部分人呢，感觉es和奥迪A6，宝马5系是一个级别，其实雷克萨斯的定位还是比较模糊的，你说他和a4是一个级别吧，但是它的价格基本上对标a6和五系。

在雷克萨斯这个品牌眼里，级别已经没有这么重要了，它最核心的竞争力就是品质和耐用性，还有后期的免费维护，对于买雷克萨斯的朋友呢？基本上也就是看中这几点，至于你问他什么级别？它自己也不清楚。

在我看来呀，它的级别介于a4和a6之间，但是雷克萨斯的销售都会说它是和a6一个级别，要真正按照a6级别的车来说，Es对比a6并没有贵多少，但是你要拿它和奥迪A4所对比，那价格肯定是高出不少。

雷克萨斯车卖的确实贵，论品牌也不如BBA有面子，但是它的车开着确实舒服，那种安静舒适让人很享受，而且低故障率带来的主要好处也不是省钱，而是省心！试问谁有时间总往维修厂跑？另外雷克萨斯的售后解决问题的效率和态度如果说是第二，恐怕没谁敢说是自己是第一！

雷克萨斯更适合那些注重舒适体验，而不太在乎面子和激情的朋友。总结一句话：BBA是高端大气上档次，雷克萨斯是低调奢华有内涵，选哪个，看你自己风格！现在买车没有必要纠结这么多，假如你在意雷克萨斯的品质，还有售后，加上漂亮的外观，直接入手就好。