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今天要给大家推荐的练手车，来自于在国内而言的一个冷门品牌——铃木。
在国内，铃木是一个摩托车品牌，gw250和gsx250在万千摩友心中更是有着崇高的地位。在日本本土，铃木是K-car的热销主力。而在中国四轮领域，许多人却是知之甚少，如今更是退出了中国市场。但也有人知道，这个挂着“S”标的摩托车品牌，曾经也创造了诸如羚羊，雨燕，奥拓等经典轿车，在他们心中甚至有着“小车之王”的称号
闲话少叙，说回这期要聊的车，来自昌河铃木的两厢版利亚纳，一款热度特别低的车型。侧面是整车外观设计的黄金视角，前后贯穿的笔直腰线，异色的车顶行李架，不错的离地间隙以及包围整车一圈的车身下部饰板（哑光的黑色塑料会好些，更能增加一些野性），营造出一丝旅行车的味道
轮胎规格为195/55 R15，在这个级别能算得上大脚了，且前后配备的都是碟刹
车身尺寸分别是4230×1690×1550，轴距为2480，得益于1550的高度，车内纵向空间宽敞，但前后空间不足，超过175的身高会感觉拥挤
车内储物空间比较一般，除了常规的手套箱，杯架以及空调控制面板下方掏空的储物盒，门板基本没有任何的储物空间，也没有方便放置手机的地方。在后排座椅不放倒的情况下，后备箱可放下两个中号行李箱，放倒后排座椅可轻松放下一个双缸洗衣机
中控台设计简单居家，功能区划分明显，物理按键方便盲操，来自松下的单碟CD机是一大亮点，音质表显同级属优
利亚纳发动机分1.6L和1.4L两个排量，型号分别是M16和K14B，前者为日本原装进口，后者是国内生产组装，两者都是全铝发动机，使用了vvt连续可变正时气门系统及低摩擦活塞等技术，保持了日本发动机一贯优秀的燃油经济性及质量稳定性。与之匹配的是五速手动变速箱及四速自动变速箱。同时采用了电子转向及液压离合，日常驾驶可轻松上手
四轮独立悬架是利亚纳的另一大亮点，为前麦弗逊后双连杆，完全的偏向舒适性设定（双连杆悬架就是人们常说的筷子悬架）
除开品牌知名度，铃木利亚纳是一台非常不错的家用车，有日系车经济耐造的优点，也有主流日系车没有的高性价比，两万左右的预算，能买到2014年左右的利亚纳，却只能买到2007年上下的飞度，同样的价格，相差不多的品质，为什么不选择一台年轻一点的车呢？
好了，这一期的分享推荐就到这里了，定期更新，感谢大家的关注支持
写在最后，送给身在疫区的武汉同胞们，长沙米粉为武汉热干面加油！！！
轮转岁，疫肆起
八方共赴江汉地
待那时，疫薄西
看樱花烂漫千里
————武汉，加油！中国，加油！！！
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