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不久前，北京5.4万新能源汽车指标正式下发，持币观望的朋友们终于等到了这一天。在北京这样的一线城市，想要拥有一台代步工具已经不能简单用“难”来形容。新能源汽车虽不能说是一个完美的选择，但至少可以说是目前最好的一条“出路”。
话又说回来，尽管新能源汽车早已不是个新鲜事物，不过对于很多老百姓来说还真是一知半解。今天小编就来回答关于新能源汽车的几个问题，给准备入手新能源的小伙伴们提供一些参考意见。
1、 买混合动力好还是买纯电动好？
答：各有利弊，需要看具体使用需求。
绝大部分人之所以不选择纯电动，主要是担心续航里程短，没地儿充电。不过小编更建议大家仔细思考的是，这车是买来干嘛的？如果大部分时候只是用于上下班代步，那么混动和纯电的区别其实并不是很大。首先，现在市面上大部分纯电动汽车的续航里程在300-500之间，满足上下班往返完全绰绰有余；其次，纯电动汽车能剩下一大笔油费，而混合动力仍然需要考虑昂贵的养车费用。
如果你是自驾游爱好者，经常会去到很远的地方自驾游，那么纯电动就真不适合你了。毕竟现在充电桩的建设还没有完全跟上市场使用需求，靠一台纯电动车远途自驾是不现实的。但如果你只是希望周末在城市附近溜溜弯，纯电动的续航里程还是能hold住的，完全不必担心续航里程影响出行这个问题。
2、 续航里程越高越好吗？
答：注意分清真实续航和“浮夸”续航。
既然说到续航里程了，那么小编就不得不给大家来爆点“料”。很多厂家宣称自家新能源车官方续航里程达到了500多甚至600的水准，这些数字一定是带有“浮夸”成分的。因为这是汽车在测试过程中能够表现出来的最好水平，不代表实际驾驶的时候的真实续航。在实际驾驶的时候，车辆由于受到很多外在条件比如气候、道路条件、操作习惯等等的影响，真实的续航数字往往会大打折扣。从网友的评价来看，很多宣传四五百续航里程的纯电动汽车，真实续航往往只有三百多。
就拿市面上比较火的几款纯电动SUV：比亚迪元EV系列、上汽名爵EZS、北汽新能源EX3来说吧。北汽新能源EX3官宣综合工况续航里程是最高的，达到了501km，比亚迪元EV535官宣等速续航里程535km，综合续航里程410km，表现也不赖；名爵EZS官宣里程为335km，是三者中最低的。
但如果在网上搜索媒体报道或网友口碑会发现，前面两者真实的续航里程绝对没有这么高。比如，北汽新能源EX3寒冬下续航里程大概只有300km左右，如果跑高速的话会再降低；比亚迪元EV同样如此。而名爵EZS反而没有太大的“缩水”现象。应该说这三者的续航水准其实是差不多的，前两者在做广告宣传的时候浮夸了些。
3、 新能源汽车什么最重要？
答：注意考察“三电”技术。
新能源汽车的三电技术，对应的就是燃油车的“三大件”。简单来说，新能源汽车的三电技术就是：电池、电机和电控系统。电池的质量是衡量车辆安全的重要标杆，几乎决定了车辆的使用寿命；电机的技术水准决定了车辆的动力性能，车子是否跑得快，能否有效省力省电都跟它有关；电控系统则决定着车辆的驾驶控制感，同时影响着车辆真实的续航里程。
这里面很多专业术语小编就不展开说了。需要提醒大家的是，虽然各个厂家在宣传上都说自己的车多么安全，多么可靠，但是作为一个普通消费者，又看不懂什么汽车专业词语，如何才能避免这些浮夸的宣传 “绕”进呢？答案是：去看权威的评定标准机构是怎么说的。比如，这辆车的各项开发指标满足的是国标还是欧标？目前来说，欧标的严苛性是强于国标的。再比如，有没有获得类似于E-NCAP这种国际权威的测试认证？名爵EZS作为目前国内唯一一款获得过E-NCAP五星安全成绩的中国制造的新能源汽车，它的安全性自然是不言而喻的，这是因为名爵EZS背靠上汽集团，它从设计之初就是按照欧洲标准来制造的，通过了诸如E-MARK、REACH等一系列严苛的欧洲安全法规，而并非其他车型仅仅按照“国标”标准设计，这也是这款车在欧洲也备受欢迎的原因。
科普到这，相信大家对该购买什么样的新能源车大致有数了，最后希望每个人都能买到心仪的爱车。
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