“老少皆宜“的智能化体会——大众的帕萨特

强大、自信、坚持，并能跟随乃至引领既定人群需求，这是持久做好一款B级车的基础条件。从20年的中国市场结果来看，能始终从销量、销售价位、好评度等综合维度上，一直处于细分市场顶端的B级车，上汽大众帕萨特，应该是最典型的代表。帕萨特的成功是全方位的，携定位与尺寸的优势，在消费者用车环境中有着宜商宜家的功能性。当然，舒适性固然是一台优秀的B级家用轿车必须要具备的产品特性。

众所周知，静谧性对于舒适性的提升起了关键作用，帕萨特在这方面有更突出的表现。首先，由于采用了流动韵律（breathtaking proportion）造型设计，使得新车有着0.269cd的超低。低风阻系数不仅能有效控制油耗以及提高车辆的动力性能，对降低风噪也有很大帮助。

当然，仅仅如此并不足够，帕萨特还使用了60处高级声学材料，其中前风挡使用4.96mm静音PVB声学玻璃，4.85mm侧窗钢化玻璃等。通过评测，降噪效果较上一代帕萨特车型全面提升33%，即便行驶于高速公路，依然可获得会客厅般的静谧感受。

此外，帕萨特轮毂轮胎对降噪也起了很大作用，特别是新设计的轮毂，其增大了轮毂封闭面积，减小空气在轮毂辐条间穿行时产生的风噪，可谓将静音做到了极致，这些细节的优化也表现出大众汽车造车时的用心与诚意，确实很值得一赞。

当然，一辆车的噪音源头还来自于底盘系统，而悬挂调教也是体现舒适性的一部分。还好，大众汽车的底盘表现一直备受好评，而此次，工程师还特意将帕萨特安排在上汽大众安亭的标准试车场进行测试。