它竞争奥迪A4L，整车进口，280马力+8AT

纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，诞生许多能力卓越的好车。“长跑运动员”福特蒙迪欧，多年来一直深受车主喜爱。“销量冠军”大众宝来，被车友誉为同类性价比之王。造车水准不断进步的今天，准确找到自身优点是一个汽车品牌成功的垫脚石，譬如这一款Giulia，它是它竞争奥迪A4L，整车进口，280马力+8AT，价格亲民！

Giulia是如今的明星车型，是阿尔法·罗密欧是王牌之作，善于利用它得心应手的驾驶性能，切实满足了车主梦想成为驾驶高手的要求，所以，购车群体对Giulia交口称赞。随着文化思想的不断进步，车友们对车的需求也是各式各样，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。可以占有市场的Giulia，除了仰赖得心应手的驾驶性能而得到市场地位以外，那么它在其他方面表现如何？它成功的原因难道仅仅只有操控吗？下面我们来全面剖析这款阿尔法·罗密欧的良心作品——Giulia。

Giulia的颜值总能在第一时间吸引用户的目光，整体构型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。贯穿前后的侧面线条，让整个车身看起来浑然一体，孤标独步的轮圈造型更是造就Giulia的独特美。内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中控区域设计比较普通，缺少了立体感和层次感，内饰材料上，Giulia略微有些节俭，车窗和中控装束相对简单且缺少优点，车辆豪华感十足。诚然Giulia在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

关于动力和驾驶体验方面，Giulia装备2.0排量的直列4缸发动机，最大马力高达280Ps匹。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，阿尔法·罗密欧通过利用水平很高的调教技术来调教Giulia，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。当深踩油门便有源源不断的动力提供，带来了极高的驾驶乐趣。Giulia的扭矩数据是400牛米，速度破百仅需6.5秒，比起奔驰C级的百公里加速数据技胜一筹。整体上看，Giulia的动力性能在同等级车型中很有竞争力。

就空间而言，定位为中型车的Giulia并没有很卓越的表现，整体的车身长度、高度和宽度仅为4643*1860*1436毫米，轴距也只有2820mm，跟竞争车型宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L的数据相较，表现上的确欠缺特点，基本无太大特色。而实际乘坐感受上看，177厘米的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前一排乘坐腿部空间不错，但是后排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。综上，Giulia的空间表现并不令人满意。

从舒适度上看，Giulia在舒适度的打造上相对薄弱。底盘硬度较大，悬架装备较落后，座椅填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，坑洼路面的弹跳感容易传递给客人。空调恒温成效一般，温度时高时低，隔音在这个级别中表现一般，低速还好，高速风噪较大。因为没有太多舒适配置加上Giulia的身上，所以，Giulia的舒适性上还有待进步。

Giulia在操控上的表现实属不凡，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。一句话归纳总结，Giulia优异的操控表现让人难以忘怀。

相较于同级车型的油耗数据，Giulia在油耗方面并没有什么优点，经过实际，百公里油耗在9.5L左右，在高速路快速行驶仍有7.9L的油耗，而街市道路的市区油耗也达到了12.3L，但是对于整车质量为1650KG的中型车而言，Giulia油耗确实偏高。