百公里加速7秒8，中国精品家轿奔腾B70再次越级

自主品牌中高级轿车市场安稳了一年多，尽管是自主品牌B级车鼻祖的奔腾B70推出第三代产品，但由于之前全部为1.5升排量，因此竞品凭借拥有的2.0升排量车型还多少是有惊无险。现在全新第三代奔腾B70直接上新2.0T，两个版本，自动智享型和自动驭享型，价格都依然是15万内区间，剧情的翻转，除了奔腾B70继续收获粉丝，也为该级别市场注入了新的活力。

“灵魂”依旧 品质传承

全新第三代奔腾B70能出道就站C位，有家族优良基因的传承，也有自身的努力进取。传承来看，第三代奔腾B70全面承接老奔腾B70的极致安全和可靠操控品质，这可不是信口开河。在第一代奔腾B70问世之初就首创完成了真人侧翻安全测试，车辆以110km/h的速度冲过斜坡，任由车体自由动作直到静止，正当人们担心驾驶者之际，司机挥舞双臂示意自身安全，一时间围观者雀跃欢舞，也将奔腾B70的安全品质深深烙印在人心。

2006年第一代奔腾B70侧翻测试现场

动态安全，奔腾B70也测试静态耐压能力，曾经让5吨多的集装箱垂直下压车顶，而奔腾B70的A、B、C柱毫无变形，再次让大家见证奇迹。

2006年奔腾B70极限静压测试现场

现在，第三代奔腾B70在全面承接老一代安全品质外，也与时俱进在颜值、智能、动力方面自我进阶，而2.0T版本更注重运动素养，是家族里的悍将。

外在看，2.0T尺寸与1.5T一致，长宽高（mm）:4810\1840\1455，轴距2800mm。车型延续“光影哲学3.0”设计语言，精确到1毫米级的弧面曲率，让光线均匀遍布车身同时互相漫射，幻彩流光，而大溜背车身也因为精确的曲率把控，即拥有轿跑形制，也避免了很多车型因为溜背带来的后排高度的紧张问题，即使1.84米身高，后排高度依然有三指余量。

2.0T车型也全面保留“戈”型大灯，前脸有别1.5T的地方即中网全面熏黑，气质更突出威猛感，瞬间让别车感受“狠人话不多”的压力。一样熏黑的还有后视镜，碳纤维黑色，而四个卡钳更新红色，细节处都表明运动本色。

内饰与1.5T一致，数字化座舱，12.3英寸中控屏、液晶仪表盘、空调调节面板以及密布物理按键的运动方向盘让信息显示、车辆操控更协调统一。座椅是符合中国人体型的专属设计，驾乘其中备感舒适。

2.0T的一大不同之处是内门板铺装特别提供翻毛皮材质，并且提供黑色超纤、德曼红超纤两种配色方案。

动力强大 家用超选

说到动力，1.5T版本其实足够家用，169匹最大马力、258牛米峰值扭矩，试问谁敢不承认这不能满足家用？这个动力已经可以弹射起步了。但2.0T的推出，旨在填补消费者在家用轿车之外还要体会更强动感的空白，同时也在自主品牌市场树威立信，B级车市场的话语权还是奔腾B70莫属。