一辆车三代人的记忆 老车主体验新帕萨特

易车原创  帕萨特P assat，本意是一股季风的名字，这股季风每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。正是车如其名，帕萨特之风已在中国市场刮了二十余载，承载了一代人的美好记忆。如今上汽大众帕萨特再次迭代升级，新车极具时尚和动感的外观打破了我们对帕萨特的刻板印象。今天我们就邀请了一位帕萨特老车主来体验全新帕萨特，并聊聊他与帕萨特的故事。

车主马先生是一位从事实体行业的企业主，35岁的他目前已经成家立业，女儿3岁，属于事业家庭双丰收的骨干精英。马先生与帕萨特 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 结缘还得从帕萨特（ 购车季 ）B2说起，也就是我们熟悉的桑塔纳。在90年代时，马先生的父亲因为公司业务需要，购买了他人生中的第一辆帕萨特。 后来到了2000年，帕萨特B5横空出世，他父亲便第一时间置换了B5 。随着年龄的增长，马先生从帕萨特的后排坐到了副驾，最后到了主驾驶座。帕萨特不仅陪伴了他父亲事业的征程，也见证了一个男孩的成长经历。

2016年，服役已经16年，里程数超30万公里的帕萨特B5依旧老当益壮，但是因为排放限行原因不得不退役。作为陪伴了三代人的“伙伴”，帕萨特经久耐用的表现让马先生一家体会到了大众品牌与德系品质的价值，所以在新车方面并没有过多的考虑，毫不犹豫地再次选择了帕萨特——2016款帕萨特 380STSI至尊版。后来马先生继承了父亲的产业，所以这台帕萨特自然也就移交到了他的手上。值得一提的是，除了这辆2016款帕萨特以外，马先生自己常开的还有一辆大众R36，作为前后共拥有四代帕萨特的的他，可以说是一位帕萨特车型的忠实拥护者。

聊完了马先生与帕萨特的故事，接下来我们就看看他眼里的新帕萨特到底如何。首先从外观说起，新车的前脸设计第一眼就抓住了马先生的眼球，大量复杂的线条横贯整个前脸部分，并由进气格栅向两侧延展与大灯相连，形成了“无边框”的独特效果。贯穿式LED灯带与点阵式布局的镀铬装饰件将品牌Logo衬托得更为醒目。具有一定颠覆性的设计，打破了老款严肃刻板的形象。换之而来的是极具动感时尚之感。

作为中期改款车型， 前格栅采用了两种设计风格是新帕萨特的一大亮点。点阵式精工格栅体现了新帕萨特 大气、豪华的气场，而 星空式格栅的 设计则让整车显得更加动感与年轻。

贯穿前格栅的LED灯带与两侧大灯相连， 当车灯点亮后 显得非常精致，同时也提升了新帕萨特在夜间的辨别度。大灯相较于老款车型来说，采用了大众最顶尖的 IQ.Light 智能全 LED 矩阵大灯 ，其具备有 自动大灯、 自适应远近光 、弯道辅助照明、雨雾模式以及延时关闭功能， 相较同级产品有着明显 优势。

新款帕萨特的车长达到4948mm、轴距达到2871mm，相比老款车型车长方面有所增加。与同级竞品相比，尺寸依旧保持着不小的优势。新车门拉手内增加了迎宾灯毯，解锁后会自动亮点，每次上车都为车主增加了一份仪式感。全新花瓣式样的轮圈造型动感，黑色与亮面拉丝的搭配放大了轮圈的视觉效果，即便是它的尺寸只有18英寸，但是与接近5米车长的配合在一起也是恰到好处。  

车尾部分，新款帕萨特仍然保持着宽厚健硕的设计风格。尾厢盖钣金冲压形成的小鸭尾造型是马先生的老款帕萨特上所没有的设计，马先生对这个细节爱不释手。时下流行的贯穿式尾灯也被装备到新车身上，点亮以后极具识别度，不仅增加了视觉宽度，而且为车辆增添了一份既时尚又稳重的气质。“Passat”字样也融入了贯穿式尾灯中，银色字体在红色灯罩上显得格外明显。

进入车内，新帕萨特在中控布局、颜色搭配以及材质用料方面，让马先生感受到了不少豪华品牌才有的氛围感。钢琴漆面采用钻石切割效果的点阵装饰，比起普通亮黑色面板更有档次，工艺也更考究。比起马先生的老款帕萨特中控台左右对称的设计，新款向主驾驶一侧倾斜的仪表台，更加方在行车过程中操作中控屏或空调等功能。

另外，车内 氛围灯有10种颜色可供选择，它们不仅可以由用户手动选择，而且可以在切换驾驶模式之后，根据不同的驾驶模式自动改变氛围灯颜色。这样的设定 进一步拉近了与豪华品牌的距离。