比XR-V小一号，颜值却向冠道看齐，本田ZR-V发布

在进入燃油车时代的尾声之后，如今各家的主要想法，就是如何尽快 的 让之前燃油车技术物尽其用，而对于在国内热销的日系 的 来说，最好的办法就是多推一些车型，多开拓一些细分市场。而在小型SUV市场，本田无用质疑是老大，因此在继缤智和XR-V之后，它又推出了一款更小号的ZR-V。

从造型来看，虽然这还是概念版本，但按照如今的工艺和来看，这跟量产版基本是大差不差了，最多就是在一些细节上换用一些不那么昂贵的材质。而这个设计语言虽然很有新鲜感，但还是可以看出一些本田SUV家族化设计的影子，比如这方头方脑的线条，就更像是冠道，因此相比于小号“XR-V”，MINI版“冠道”的称呼或许更加适合它。

不过从侧面来看，它的造型又和冠道有着明显的不同。可以看到它虽然依旧采用了较为硬朗的线条，但由于尺寸摆在这，它的视觉体验跟冠道那种大气凶悍的造型还是有着很大的不同的，而这种A柱和C柱倾斜度非常高的设计，加上看着就很紧凑的成员仓，这个设计的给人一种不那么协调的感觉，毕竟中间部分的位置显得有些太MINI了，硕大的轮毂相比车身也有种一种反差，相比这种带点轿跑风格的尾部，如果把它尾部再拉长一点或许会更加协调。

不过，如果光是从尾部来看，它的造型 到是 并没有什么大问题。毕竟这个贯穿式的尾灯设计 台 抢眼了，点亮之后的效果非常吸睛，精致感甚至完全能超过更大号的缤智和XR-V。不过说到尺寸，本田ZR-V的确很MINI，其3990x1695x1600mm的车身尺寸，基本就是比飞度高了一点。

而说到飞度，本田ZR-V的内饰虽然还暂未公布，但它极有可能采用跟飞度相类似的内饰设计。毕竟这既是本田最新的一套内饰，也是它目前最年轻个性的一套内饰设计。至于动力，ZR-V也会和飞度以及缤智等车型共享本田的1.5L地球梦自吸发动机。

综合来看，这款ZR-V虽然的确要比缤智更加小巧，但相比这名老将，它的颜值的确更加的新潮，这也能成为它的一个核心卖点，毕竟对于年轻人来说好看永远比空间更加重要。不过这款车量产之后，主要针对的还是东南亚市场，会不会引进国内目前还是个未知数，而如果引进的话，你觉得它能像缤智和XR-V一样引爆这个更小型的小型SUV市场吗？