为什么老司机都推荐探岳而不是途观L ？

随着社会发展，汽车已经成为人们生活中的必须代步工具，各大车企更是卯足了劲儿，市场上的各种好车更是令人眼花缭乱。在SUV中诞生了，像途观L和探岳这样的车。车主小张开完了途观L之后，在试驾探岳，他表示两者的差距不言而喻。对于这两款车他有哪些看法，下面就让小张为我们解答。

两车外形对比

外观方面仁者见仁智者见智，先来看一看这两款车的外观，可以说各有特色，但我更加青睐探岳的造型。甚至有些人说途观L造型运动厚重，我服。途观L的大灯亮度也可以，而且大灯的功能也比较丰富，总体来说还不错，不过途观L的低配车型用的是疝气大灯，照明效果明显比不上LED大灯。

途观L

探岳

再来看一看探岳的外观，全系搭载了LED大灯，重点是全系标配，这要比途观L厚道的多。整体外形很是动感。探岳的外观很霸气，大灯的造型是亮点，同时这款车的密封性做的也很好，行车过程中基本听不到外面的声音。明显探岳的外形相比途观L更年轻更讨人喜欢。

途观L的空间表现

外观方面，途观L沉稳老气，营造出了不错的运动气息。在内饰方面，途观L依然采用大众风格，中规中矩，科技感差了一点。功不错，用掉的手感也很好，大众的做工，我一向是比较认可的。其次在装饰方面，途观L确实没有花多大心思，总体来说显得比较老气。在空间方面的表现，途观L相当不错，坐在后排可以随意伸腿，边也够大，后排中央隆起比较小，做三个成年人也没有问题。后排座椅放倒以后，尾箱的容积很大，前排中央扶手箱储物空间比较大，杂七杂八的小东西都能放得下。如果出门自驾游，或者带着家人出去玩儿，随身携带的行李以及工具等等，后备箱空间都能放得下，在空间表现方面，途观L不错，毕竟车身尺寸在那摆着呢，不过他加入了7座车型，第3排座位非常鸡肋，只是一个摆设而已。

途观L

探岳的空间表现

再看看探岳的空间表现，设计非常高超，有很多亮点，内饰整体以科技运动舒适为主，搭载了三幅式多功能运动方向盘，采用真皮包裹，手感不错。中控液晶屏挺好用的，还带有语音控制功能，可以通过语音来控制很多功能，用起来挺方便的。在用料方面，探岳是很讲究，这个价位的车能派这样的用量相当良心。探岳在空间方面的表现也很到位，车里边设计了很多放杂物的小空间，而且里面还做了植绒处理，这样的改良深得我心。乘坐空间很宽敞，尤其是前排，无论是头部空间和腿部空间都特别舒服。探岳的后排座椅可以放倒，靠背可以调节，前后可以调节，这是途观L所没有的，在操作方面探岳更人性化，通过远程拉手就能交座椅放倒，而途观L则需要绕来绕去。

探岳

途观L的驾驶感受

先开途观L，这个级别的车，再加上它的车身尺寸比较大，操控上远远比不上探岳。方向盘基本上无虚位，指向相对比较精准，操作起来很容易。悬挂调校的不错，过个坑洼干净利落，整体行驶质感都不错。刹车很灵，但刹车碳板的高度比较高，开始开的时候有点不习惯。悬架调教的很舒适，有时在烂路上开的时候，车内的颠簸不是太大。个人觉得在静音性方面，途观L还有待提高。座椅不软不硬，包裹性也不错，很适合家用。

探岳的驾驶感受

接下来我们再开探岳，整体给我的感觉操控还不错，我挺满意的。方向盘的转向很轻，随转随动，而且握起来手感也相当好。自适应巡航并且辅助这些配置都有，而且开起车来非常省心，在操控上帮了很多忙。刹车的表现相当给力，整体过程比较线性。在操控方面是途观L没法比的，同级别车里边探岳的表现相当不错。悬架调教的很有质感，一汽-大众在底盘调校方面一直是强项。还有一点满意的是这车的隔音效果非常不错，开起来很安静，行驶质感比我之前开过的很多车都要好。

如果让我打分的话，我会给探岳一个高分，尽管我对途观L也比较满意，但横向对比以后，我还是觉得探岳的性价比更高。任何车都有缺点又有优点，孰好孰坏，只有通过前方位的比较以后才能定夺。开过探岳之后，我的感想可以总结为三个字，非常棒。