2020年自由侠1.4L：这是你能买到的最低价吉普，还要啥共享车？

当我们想到吉普车这个名字时，就会想到牧马人攀登岩石和原木的图像。但是，他们对该系列的最新添加却并非如此。它甚至没有配备四轮驱动。

​吉普车实际上是越野车的先驱。一切始于第二次世界大战期间的威利（Willys），这家美国汽车制造商自从爬上每座山峰并涉足每条小溪以来就树立了声誉。那么，他们采用小型前轮驱动跨界车在做什么呢？我们在这里谈论的工具是Jeep Renegade自由侠，这颇具好奇心。配备小型涡轮发动机的前轮驱动听起来并不像吉普车的典型公式，但让我们来看看它所提供的。

它的确使吉普车看起来更像T恤。几个复古的线索让我想起了牧马人和第一代切诺基XJ。圆形的前大灯和七槽格栅在牧马人旁边不会显得不合时宜，而至少在我眼里，那种四角形的外形在80年代大叫。从正面看，您不会将其误认为其他任何事情。它无疑有助于它从超小型SUV中脱颖而出。这辆特定汽车的亮橙色油漆使它在人群中更加突出。这不是您在停车场会失去的东西。

说到复古的暗示，如今已经在许多现代汽车中看不到。它是宽大的窗户和前面的大四分之一车窗。请注意，四分之一窗口没有打开，但是仍然很不错。如今再次看到类似的东西是令人耳目一新的，因为如今跨界车正试图获得时尚，后掠的外观。然后是后部，它像吉普的设计师所能做到的那样直立且有角度。而且，背面的那些X形灯光图案令人感兴趣，看起来像油罐一样。

当然，我们不能不谈复活节彩蛋。从我的观察中可以看到，挡风玻璃拐角处有攀爬的Willys，后雨刮器附近有Sasquatch，还有一只蜘蛛向您打招呼， 当您打开加油门时。

当您进入里面时，还有更多值得看的东西。到处都有经典的圆形灯和七槽格栅图案。您可以在中间的堆叠中看到它们，再在后视镜后面看到一对，它们印在扬声器外壳上，内部后挡板上还有一个您不会错过的。其他复活节彩蛋？我在中央小房间的深处发现了一张地图。事实证明，这是Moab的地图，吉普车每年都在这里举行。还有一个转速表，它带有油泥飞溅，而不是红线来表示转速。

至于内饰的其余部分，吉普竭尽全力使其显得坚固耐用。仪表盘在大多数情况下是有角度的，有一些曲线可以折断一些线。我还注意到，仪表板本身在尺寸上有些膨胀。再加上巨大的窗户，给人的感觉是您要开阔一些东西。当我们谈论窗户时，配备了巨大的全景天窗，几乎可以覆盖整个车顶。这有助于将更多的光线引入机舱，从而给您带来更多空间的印象。

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Renegade擅长的领域是净空和前厅部门。即使将座椅设置在最高位置，也仍然有足够的余量，而且还有全景车顶。前脚掌很宽；小型车辆的一大优势。伸缩式方向盘和座椅的可调节范围也很广。叛逆者似乎适合各种各样的人，从垂直挑战者到垂直天才。但是在背面，它并不那么乐观。它没有局促，但是如果你很高，就不会有几英亩的空间了。确实通过拥有相当大的货运区域来弥补这一不足。

但值得庆幸的是，它具有最新，全面的信息娱乐系统作为标准。屏幕可能只有“七英寸”宽，但显示清晰，系统本身简单，直接且易于使用。但是，这符合人体工程学。音频的方向盘按钮位于方向盘的后面。不寻常，是的；但在开车时不会打扰您。

为Renegade提供动力的是1.4升涡轮发动机，可提供147 PS和230 Nm的扭矩。这些是您通常会在2.0升发动机中看到的数字，因此菲亚特就可以做到这一点。是的，菲亚特。

可见，该发动机由菲亚特动力总成技术公司制造，吉普车是菲亚特克莱斯勒汽车家族的一部分。它被称为“全集成机器人引擎”，或者简称为“ FIRE”。为了帮助它减少燃料消耗，它还配备了停车启动系统，可在车辆静止时关闭发动机。然后，将此FIRE发动机与手动模式的七速双离合器变速器配对。它的传输是我首先要谈的。

也许它的行驶里程很低，但是双离合并不是最平稳的。那是在生涩的一面，在低速行驶，停下来走走时，感觉甚至更多。当您需要提高转速时，变速箱也对降档犹豫不决，但在升档时却显得胆怯。结果，当您需要发动机的所有冲击时，转速过低；而在尝试节省燃油时，转速过高。它最终会做出反应，但是需要时间。

但是，虽然双离合离合器可能会更好，但与引擎相反。一旦变速箱决定配合使用，1.4升涡轮增压器就可凭借其扭矩系数很好地推动Renegade。保持转速不变，不费吹灰之力就可以达到巡航速度，这对于超车也有好处。要充分利用它，如果需要从中提取更多功率，最好将其置于手动模式。

燃油经济性不是最好的。再次，它被双离合影响了。在没有起步系统的帮助下，交通繁忙时的燃油消耗（平均17 km / h）达到了每公升7.3公里。尽管车载计算机以平均28 km / h的速度每升显示13.8公里，但在减少拥堵的情况下要好得多。

只有最大的颠簸会破坏它的镇定。较小的道路瑕疵对悬架几乎没有挑战，但您可以感觉到正在行驶的路面类型。至少它不会在光滑的沥青上起伏，让您在方向盘后面有种种坚实的感觉。

对于超小型SUV，这是不错的选择。它可能具有电子助力转向系统，但重量很重，提供的感觉和反馈恰到好处，可以让您知道方向盘的位置。它也很轻便，可以尽可能轻松地进行低速和停车操作。

价格便宜，这是您能得到的最实惠的吉普车。

但是，您是否能充分利用其价格标签？嗯，它没有巡航控制系统或电动座椅调节器，但是它装有安全套件。其中包括稳定性控制，全速牵引力控制，电子防侧倾和六个安全气囊。另外，美国制造的旧式指南者没有配备全长全景天窗。

大多数超小型跨界购车者在购物时会默认使用日本品牌。除了从变速箱，Renegade有很多值得一看的地方。载货空间大于它的小尺寸，您会相信，该发动机提供了足够的冲击力，其内外设计使其在人群中脱颖而出。是的，它有缺点，但是很可爱。凭借其低得多的价格，它可能会吸引更多希望拥有小型但功能强大的吉普车的人。