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提到运动型紧凑型轿车，本田思域是绕不开的车型。随着消费者年龄不断下探，而像思域这种既有颜值，又兼顾高效性能的产品，理所应当会被消费者重视。11代思域如今已经上市，虽然整体富有争议性，但是在销量上，今年10月份依然收获到1.72万辆的好成绩。当然，11代思域之所以能够在市场中继续热销，与产品自身的特性是有着直接的关系；比如外形、内饰均作出提升，安全驾驶性更是得到全方位的保证，动力基础进行微调，不得不说本田又爆发了。
11代思域售价区间为12.99-16.39万元，的价格在同级别确实不算低，如果能够给予一定的终端优惠，相信市场销量远不止这一点！11代思域的外形上市之初富有争议，有人说不够运动战斗，确实，全新的外形让思域看起来更加温和，走得完全是居家的路线。但作为有着“不改不如推下海”的称号，11代思域也有非常多的改装方案，比如增加前后的包围，排气，轮毂造型等等（一定要在合法内改装进行备案）。
红色的外形让整体看起来更加战斗，特别是红与黑在视觉上的碰撞，从中网到外后视镜，再到轮毂、车窗、门把手，以及鲨鱼鳍天线和上扬的尾翼造型，11代思域依然保留十足的战斗气息。全系标配LED自动大灯，180 TURBO远近光源为卤素，240TURBO则是LED，并且增加前雾灯的功能。
车身侧面平直贯穿的腰线，再配上大幅度的溜背造型，视觉比例很协调。尾灯采用对称“L”型，外观做出熏黑效果，再加上真实的双排气；11代思域依然有着让年轻人心动的颜值。
11代思域的内饰对比上一代，视觉效果精致不少。例如中控台贯通式的网格状空调出风口，边缘所覆盖的钢琴烤漆装饰线条，再有换挡控制区域所使用的类似仿碳纤维装饰，这套内饰完全不会显得廉价。中控屏尺寸全系都是9英寸，搭载Honda CONNECT 3.0系统，全系支持百度CarLife手机互联，如果再有CarPlay，相信也会赢得更多的好评。
另外车联网、OTA在线升级、语音助手也都增加实用性，并且还有远程控制智能家电的功能，240TURBO还有显示效果更加清晰的10.2英寸纯液晶仪表，次顶配与顶配车型还有手机无线充电，配置相较于旧款有明显的改善。
本田在空间的设计上也从未让用户感到失望，本着“机械空间最小化，乘员空间最大化”的MM理念；即便是身高达到185cm的体验者坐在后排，腿部空间仍然可以得到一拳的水平，头部空间适中。11代思域标配前排无钥匙进入、远程点火，还有10个安全气囊，部分高配车型还标配Honda SENSING的L2级别的驾驶辅助，可以实现自动跟车、车道居中保持等等；就配置而言，11代思域越来越对得起终端市场的售价。
11代思域的动力总成有所改变，取消1.0T三缸，中国消费者本来就不喜欢三缸机，取消也是明智的选择。所换装的1.5T低功率调校的发动机最大马力达到了129匹，最大扭矩180牛·米，全系搭载CVT变速箱，日常驾驶兼顾着不错的平顺性。
240TURBO则是高功率调校的版本，最大马力182匹，最大扭矩240牛·米。底盘悬架依旧采用麦弗逊加多连杆的四独悬，再有隔音降噪也做出提升，中低速驾驶车内具有不错的静谧性。
综上所述，11代思域确实相较于上一代有了极大的进步，外观造型会相对更加稳重，但依然保留很燃的运动元素。内饰整体更加精致，互联配置更令人满意。关于11代思域，大家还有哪些问题？欢迎在评论区留言。
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