狂卖2.6万辆！动力弱价格贵的凯美瑞，为什么销量这么好？

为什么网上喷凯美瑞的人那么多，凯美瑞的销量还是那么好？

广汽丰田官方公布的销量数据显示，10月份丰田凯美瑞狂卖26,121台，与9月份相比，环比增加超100%，刷新凯美瑞单月历史销量记录。虽然说，10月份凯美瑞的销量爆发，有因为之前的订单挤压，在10月份爆发性释放的原因，但是凯美瑞作为中级车销量最高的车型之一，今年1-10月份，凯美瑞的累计销量已经高达16.47万辆，要高于本田雅阁的15万辆，如果没有意外的话，凯美瑞将获得今年的中级车销量冠军。而在在凯美瑞的销量中，2.5L和双擎混动车型销售占比55%，20万以上高配车型销售占比59%。然而，网上对于凯美瑞的评价却不算高，提到凯美瑞，大部分的评价都是动力弱、价格高，这个价格买标致508L、别克君越、大众迈腾不香吗？动力比它强，隔音比它好，价格比它低，但是现实中，凯美瑞的销量却很高，为什么会出现网络和现实的两级分化呢？这就是现实的购车消费者，和网友在思维方式的差异。网上讨论汽车有个特点，那就是看参数，看硬件，零百加速多少秒，发动机马力数多大，看悬架形式，前麦弗逊就是垃圾，多连杆才高级，如果这样去看一款车，美系车德系车确实是更合适的选择。而凯美瑞的吸引力不大，因为它的动力不算强，两款自吸车型，一款混动车型，动力表现都不如一些同级别的2.0T车型，它的价格几乎是同级别最贵的，终端没什么优惠，而美系和德系车终端优惠都比较大。它的配置，在同级别的车型之中也没有什么优势。但是在现实生活中，买车更看重的是品牌，是这款车在自己圈子里的口碑，是稳定性，甚至4S店的服务质量，4S店的数量和距离，都会影响到决策。因为人都是有从众心理的，普遍会认为，跟着大流买肯定不会错，因此，一些热门车型，口碑比较好的车型，会有一定优势。另外，口碑有一定的滞后性，很多车型往往头两年销量还不错，但是随着质量、口碑的发酵，往往很难一直热销，很多美系车和法系车就是典型的例子。零百加速虽然重要，但是相比零百加速，很多消费者关心的往往不是绝对动力，而是加速的平顺性和中低速的动力响应性，在这两个方面，凯美瑞其实做的都不错。再加上凯美瑞推出以来，口碑一直很稳定，一直有着省心舒适的标签。在很多人心中，买凯美瑞就是最稳妥的选择。因此，也就出现了，凯美瑞在网上一片骂声，在现实生活中，销量却非常火热的原因。