免购置税+奔驰标，这两台SUV会卖爆吗？

不管怎么抗拒，电动车都是未来的一个大趋势，这一点各大汽车厂家远比我们有着深刻的认识，尤其是在上一年度需要向其它车企购买能源积分的厂家。

所以，我们能够看到，现在的大厂可是花费了相当多的资源去研发和生产新能源汽车，就连豪华品牌们也一样。在去年12月，奔驰发布了EQ系列车型的产品规划，当时奔驰表示会继续推出EQA、EQB、EQS、EQE四款车型以及基于EQS和EQE打造的两款SUV产品，共计6台新车。率先来到我们身边的是EQA和EQB这两台偏向入门的车型。

先看EQA，这台车在今年1月份就已经在海外发布，当时有消息称年内会进行国产，而这次在网上流传的是北京奔驰国产的EQA 260。在外观方面，新车与之前开启预售的EQA300有些差异，但整体并无太大变化。

从外观轮廓来说，EQA与已经停产的GLA比较接近，都是偏向小巧的SUV造型。车身尺寸方面两车也比较接近，EQA长宽高分别为4463/1834/1624mm，轴距为2729mm。作为参考，GLA的长宽高分别为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm。两台车有着如此相近的造型风格以及车身尺寸参数，这也不免让人怀疑EQA的内部空间水平表现。

新车提供18英寸和19英寸轮毂可选，而在高配车型上，还将提供带镀铬装饰的门把手。

内饰图片虽然没有公布，但预计与之前发布的不会相差太多，大体样式与新款A级接近，将会采用双联屏、圆形出风口、新样式方向盘等元素，范围营造到位。

另外，这次的EQA 260将采用单电机驱动，最大功率140kW，并配备三元锂电池。但是电池容量信息、以及续航数据都没有消息，有待官方公布。

EQB的情况与EQA相似，外观方面基本上可以看成是电动化的奔驰GLB，两车除了车头部分的设计不同之外，从A柱往后的区域都有比较高的相似度，甚至连第三排侧面车窗的下沿造型都如出一辙。

但是EQB的车尾造型更加圆润一些，将牌照框位置下移之后，整个后备箱门的一体感更强，加上了一体式尾灯之后，与GLB的观感有着比较大的差异。

内饰部分也将保持现款GLB的水准，同样是奔驰惯用的双联屏设计，整体样式也与奔驰A级、奔驰EQA这些入门定位的车型接近。相信这副内饰对这个级别消费者也有很大的吸引力。

至于动力，这次的EQB 260同样采用单电机驱动，最大功率同为140kW。遗憾的是，电池数据和续航信息也没有公布。

还记得在10月份中下旬，奔驰就公布了EQA和EQB这两款车的预售价，EQA 300 4MATIC预售价格为37万元，续航里程为537km，EQB 300 4Matic预售价格为44万元，续航512km，价格不可谓不高。作为参考，奔驰现款GLC 260L 4MATIC动感型官方指导价也只有39.98万元。

而这次的EQA 260和EQB 260价格有可能会有一定的下降，甚至接近原来GLB和GLA的定价。当然了，要论对消费者的吸引力，这两台车可能没那么大，先不论是不是“油改电”产品，就这幅与GLA、GLB相似的外观，似乎就不太吸引人了。而如果价格都是在30万左右的话，那么特斯拉Model Y和蔚来ES6/EC6可能是更明智的选择。