拥有颗粒捕捉器的探岳，为什么得到了关注？考虑的非常周到！

关于探岳，这确实是一台无可挑剔的车。就像拥有两台日系车的波波所说：“它的动力响应比同价位的日系车要好，底盘质感也比较扎实。”如欧美系专家大鹏所说：“在行驶质感不输途观L和昂科威的前提下，它的燃油经济性却比它们好。”一起来看一下吧。

朴实无华的内饰

在内饰设计上，我对它的内饰评价是：“朴实无华”，有一点你不得不佩服的是，探岳对人机工程学的考虑真是太周到了。譬如它的中控大屏。很多人都觉得它的样式不好看，但是，它的屏幕采用了磨砂玻璃，无论你从哪个角度看，无论阳光有多么强烈，它都不会反光，依旧清晰可见。

舒适性非常不错

探岳的座椅采用了分区发泡的设计，在臀部和腰椎等负荷比较大的受力点，采用了比较软的发泡，能够保证长途驾驶的舒适性；在侧翼等需要比较强的支撑性的地方，则采用了比较硬的发泡，这样能够满足驾驶者激烈驾驶的需求。探岳后排的舒适性也不赖，不仅空间富裕，开扬感十足，同时靠背支持两节可调。而且为了提升性能探岳还搭载了可以提升性能的颗粒捕捉器，这是一项黑科技，它是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。

内部空间非常够用

身高185cm的模特表示探岳的内部空间非常够用。譬如它的储物空间.探岳的储物空间不算特别多，座舱的储物空间也就二十来处。常言道：“好用的，一个就够了，不好用的，再多也没用。”探岳的储物格确实不多，但它们都“长”在非常合适的地方。譬如你想找个地方放停车卡和高速卡，方向盘左边就有一个小小的储物格，左手拿完卡，随手就能放进去了；譬如副驾驶想放个手机，但又不想让它离开视线范围，手套箱正上方有长长的储物槽，它的容量，别说一部手机，十部手机也可以轻松放下；我最喜欢的是它的后备箱设计。首先，其盖板采用了双面设计，一面防滑，另一面防水，满足用户不同使用场景的需求；其次，它还采用了双层底板，第一层和尾门开口平齐，方便取拿物品；第二层略微降低了几公分，可以有效防止物品往外滑移。

总而言之，对于探岳来说，它不但有着高性价比和强硬的能力，良好好的居家品质更值得大家信任，想要SUV车型的朋友们一定不要错过它!