加价8万买赛那，还不如看看这台传祺M8

最近，丰田赛那加价再次上了热搜，从最早的2万到现在网友爆料：想要第一批提车，就得加8万。而且丰田在线订车官网上，还有一行小字：“实际成交价以您和经销商达成的协议为准”。好家伙，如此明目张胆！不过，我们作为消费者，还是要理性消费，毕竟谁的钱都不是刮风逮的。想买MPV，又不是只有丰田赛那，看看今天的主角—广汽传祺M8，现在可是稳坐MPV销量榜前三甲。M8的外形设计比较讨喜，经典的MPV车身，商务气息浓厚。车头部分使用了大面积镀铬装饰，看起来像GL8和埃尔法的结合体。而且目前市面上还有不少适合M8的改装套件，满足你的个性化需求。很多人在购买M8之后都会换装一个“蒙娜丽莎”中网，去掉车标，还真与埃尔法傻傻分不清。从车后45度角观看，M8同样颇具高级感，熏黑隐私玻璃、贯穿式尾灯，尾部饰条与排气相连，颜值这块绝对没问题。M8的内饰设计还是以实用为主，并且大量运用了方形元素。在中控台和门板处均使用皮质包裹，档杆小巧精致，握持感不错，12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏显示效果出色，内置的车机系统比较符合我们国人的用车习惯。虽然M8的整体质感比起GL8来说还差点意思，但也比丰田赛那低配车型的塑料方向盘和布座椅要强太多。作为一款MPV，消费者更关注它的空间和配置表现。M8定位中大型MPV，长宽高分别为5089*1884*1822毫米（大师系列长度为5149毫米），轴距3000毫米，尺寸介于奥德赛和GL8之间。与大多数七座MPV一样，座椅采用2+2+3的布局。MPV常常忽视的前排空间M8也没有落下，包括门板储物槽、手套箱、中央扶手箱等都有较大收纳空间。第二排座椅的轨道行程很长，可以根据乘坐人的身材灵活调整。不过一旦将第二排座椅调节至最靠后，第三排还是会有些局促。后备箱空间中规中矩，好在第三排座椅支持比例放倒。配置上，我们选取了消费者关注度最高的领秀系列 390T 尊贵版（指导价：21.98万）。在安全方面，前后排均有头部气帘，包括前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、坡道辅助、陡坡缓降等功能都十分齐全。在舒适性上，两侧都是电动侧滑门，分段式天窗，第二排座椅提供腿托，并都配有加热、通风、按摩功能。此外还有30色氛围灯、感应雨刷、电动尾门等。而这个价钱，你只能买到奥德赛的最低配。动力方面，全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率252马力，峰值扭矩390牛.米。单从动力参数来看，M8在MPV中几乎没有对手，哪怕是同样搭载2.0T的GL8。不过其自重超过2.0吨，实际加速表现并不如搭载EA888高功率的大众威然。

总结

M8之所以能在MPV市场中站稳跟脚，最主要原因就是性价比。手握25万预算，当你对比GL8和奥德赛之后，你就会发现M8“真香”，在配置和舒适性方面都很均衡。目前M8最走量的还是七座版本，虽然提供更高端的四座版，但是对于有四座需求的消费者来说，可能更在意的是品牌影响力。这一点，广汽传祺还需要努力。