14.0万就能入手 外观具有战斗力

对于挑剔的消费者来说，如今一款车空间的大小已经不能成为他们购买一款车的重要指标。今天要讲的思皓E50A是一款纯电车。下面就带你一起领略一下它的风采。

下面内容是来自购车车主的真实用车反馈。如果您也是思皓E50A车主中的一员，可以来看看他们对思皓E50A的感情您是否感同身受？如果您还在犹豫是否要买思皓E50A，也可以来参考一下这些“前辈”车主们的真实心声。

车主朱女士：也许这个品牌的一个知名度不算太高，但是综合考虑了一下它的各方面表现，我觉得性价比还是挺好的买了这一辆车主要就不使用的五百多公里的非常的好价格也不会贵！。最满意的地方是车的外观特别漂亮，还有超级长的续航里程！跟传统的那种车的外观设计上相比的话，这车更像那种小跑车的感觉，性价比也非常高，外观特别时尚，续航里程比较多，不再为续航里程短而焦虑。目前用车一段时间，感觉不满意的道没有发现，无非就是新车买来味道有一点大，需要多透一会儿多练一会儿，多太阳暴晒一会儿把味道给散发出去。空间上来说的话还是挺大的，家里人基本上平均身身高都在175到180之间，然后都是中型偏胖的体型，坐进去之后也显得非常的协调，没有说特别的拥挤，后备箱空间也挺大的，一家人出游可以装很多东西。外观方面是比较赞的，上边也提到了，车子外观，老少皆宜，耐看，好看，而且秀料和奶实在，钢材没有偷工减料，车漆也用的是珍珠漆，这些在合资车上，可能到了20多万才会有。同时，做工了比较靠谱，接缝匀称，拼装工艺过关。很不错。这个真心不好说，萝卜白菜，各有所爱，反正我觉得塑料感挺强的，该搪塑的地方用塑料，该用塑料的地方还是塑料，到处是减配，反正价格在这放着。电动车的动力表现我觉得永远比燃油车要好很多，这只是限于在前半段的一个加速上面，在后半段的一个加速电动车还是比不上燃油车，当然这辆车也是起步加速非常迅速，有推背感，非常的好，基本上等红绿灯旁边的车都被我甩到身后。在高速上加速表现就弱了一点。操控的话还可以，悬架支撑比较薄嘛，有点像合资车的感觉，因为这辆车因为他们说是好像属于大众的一种调教风格吧，具体的我也不懂。座椅稍微偏硬一些，不像日系车那样坐着像沙发，如果在车上长时间乘坐可能会有点累，不过毕竟这个车子价格比较便宜，减震调校还是比较合理的，软硬适中，对路面大部分的震动都可以过滤掉。续航里程我觉得做得非常的好，500多公里的续航里程，我觉得日常上下班代步用一个月都可以，我一般用车比较少，所以基本上我一个月充一次电还可以吧，感觉比较完美。

车主蔡女士：也许这个品牌的一个知名度不算太高，但是综合考虑了一下它的各方面表现，我觉得性价比还是挺好的买了这一辆车主要就不使用的五百多公里的非常的好价格也不会贵！。最满意的地方是车的外观特别漂亮，还有超级长的续航里程！跟传统的那种车的外观设计上相比的话，这车更像那种小跑车的感觉，性价比也非常高，外观特别时尚，续航里程比较多，不再为续航里程短而焦虑。目前用车一段时间，感觉不满意的道没有发现，无非就是新车买来味道有一点大，需要多透一会儿多练一会儿，多太阳暴晒一会儿把味道给散发出去。空间上来说的话还是挺大的，家里人基本上平均身身高都在175到180之间，然后都是中型偏胖的体型，坐进去之后也显得非常的协调，没有说特别的拥挤，后备箱空间也挺大的，一家人出游可以装很多东西。外观方面是比较赞的，上边也提到了，车子外观，老少皆宜，耐看，好看，而且秀料和奶实在，钢材没有偷工减料，车漆也用的是珍珠漆，这些在合资车上，可能到了20多万才会有。同时，做工了比较靠谱，接缝匀称，拼装工艺过关。很不错。这个真心不好说，萝卜白菜，各有所爱，反正我觉得塑料感挺强的，该搪塑的地方用塑料，该用塑料的地方还是塑料，到处是减配，反正价格在这放着。电动车的动力表现我觉得永远比燃油车要好很多，这只是限于在前半段的一个加速上面，在后半段的一个加速电动车还是比不上燃油车，当然这辆车也是起步加速非常迅速，有推背感，非常的好，基本上等红绿灯旁边的车都被我甩到身后。在高速上加速表现就弱了一点。操控的话还可以，悬架支撑比较薄嘛，有点像合资车的感觉，因为这辆车因为他们说是好像属于大众的一种调教风格吧，具体的我也不懂。座椅稍微偏硬一些，不像日系车那样坐着像沙发，如果在车上长时间乘坐可能会有点累，不过毕竟这个车子价格比较便宜，减震调校还是比较合理的，软硬适中，对路面大部分的震动都可以过滤掉。续航里程我觉得做得非常的好，500多公里的续航里程，我觉得日常上下班代步用一个月都可以，我一般用车比较少，所以基本上我一个月充一次电还可以吧，感觉比较完美。

车主牛先生：也许这个品牌的一个知名度不算太高，但是综合考虑了一下它的各方面表现，我觉得性价比还是挺好的买了这一辆车主要就不使用的五百多公里的非常的好价格也不会贵！。最满意的地方是车的外观特别漂亮，还有超级长的续航里程！跟传统的那种车的外观设计上相比的话，这车更像那种小跑车的感觉，性价比也非常高，外观特别时尚，续航里程比较多，不再为续航里程短而焦虑。目前用车一段时间，感觉不满意的道没有发现，无非就是新车买来味道有一点大，需要多透一会儿多练一会儿，多太阳暴晒一会儿把味道给散发出去。空间上来说的话还是挺大的，家里人基本上平均身身高都在175到180之间，然后都是中型偏胖的体型，坐进去之后也显得非常的协调，没有说特别的拥挤，后备箱空间也挺大的，一家人出游可以装很多东西。外观方面是比较赞的，上边也提到了，车子外观，老少皆宜，耐看，好看，而且秀料和奶实在，钢材没有偷工减料，车漆也用的是珍珠漆，这些在合资车上，可能到了20多万才会有。同时，做工了比较靠谱，接缝匀称，拼装工艺过关。很不错。这个真心不好说，萝卜白菜，各有所爱，反正我觉得塑料感挺强的，该搪塑的地方用塑料，该用塑料的地方还是塑料，到处是减配，反正价格在这放着。电动车的动力表现我觉得永远比燃油车要好很多，这只是限于在前半段的一个加速上面，在后半段的一个加速电动车还是比不上燃油车，当然这辆车也是起步加速非常迅速，有推背感，非常的好，基本上等红绿灯旁边的车都被我甩到身后。在高速上加速表现就弱了一点。操控的话还可以，悬架支撑比较薄嘛，有点像合资车的感觉，因为这辆车因为他们说是好像属于大众的一种调教风格吧，具体的我也不懂。座椅稍微偏硬一些，不像日系车那样坐着像沙发，如果在车上长时间乘坐可能会有点累，不过毕竟这个车子价格比较便宜，减震调校还是比较合理的，软硬适中，对路面大部分的震动都可以过滤掉。续航里程我觉得做得非常的好，500多公里的续航里程，我觉得日常上下班代步用一个月都可以，我一般用车比较少，所以基本上我一个月充一次电还可以吧，感觉比较完美。

今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。喜欢的可以多多了解一下！