沃尔沃XC90 T8 RECHARGE直售给你稳妥的选择

随着时代的快速发展，越来越多的新能源车型出现在大众的视野，而沃尔沃也推出沃尔沃T8 RECHARGE家族官方直售活动，其中，沃尔沃XC90 T8就是其中一款，下面我们一起来看看。

目前，沃尔沃旗下RECHARGE车系包含了插电混动以及纯电动两种动力架构。除XC40 RECHARGE为纯电动车型外，XC90 T8、S90 T8、XC60 T8、S60 T8均为插电混动版。此次，我们“驭电而行”活动的试驾车辆便是沃尔沃全系T8 RECHARGE车型，作为沃尔沃旗舰SUV——XC90 T8 RECHARGE便是此行的座驾。

XC90 T8 RECHARGE在外观方面依然保留了沃尔沃”化繁为简“的北欧风格。简洁但却不失稳重。前格栅内凹且带有弧度，更加立体，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。

标志性的雷神之锤LED大灯是沃尔沃最醒目的元素之一，无论昼夜，光芒不减，辨识度颇高，同时还配备了大灯清洗、自动开闭、自动远近光、自动转向、高度调节等功能。车侧保持着沉稳硬朗的风格，并没有过分浮夸的线条，但依然勾勒出简约大气的美感。同时又恰到好处的运用镀铬装饰点缀，提升质感。车尾“维京之斧”的尾灯，鲜明醒目，也让人进一步加深对沃尔沃汽车特有的印记。整车尺寸：4953mm*1958 mm *1776 mm，轴距2984 mm。近3米的轴距绝对不会辱没了中大型SUV的名号。

进入内饰，同样延续着极简的设计风格，但做工用料、细节工艺以及车内配置等等都极尽精致。全新黑梣木内饰条，保留原木质感；高级打孔Nappa真皮面料，皮质细腻透气性佳。　

XC90全系标配12.3英寸液晶智能多模式数字仪表盘，所显示的行车信息非常丰富，并可随着驾驶模式的切换而转变界面，读取方便。真皮方向盘两边的功能键能够实现多种操控，握感舒适，但目前仅支持手动调节。多媒体屏幕将大部分的功能收纳其中，界面清晰触控灵敏，不过操作逻辑需要适应，横向为菜单切换，包括车辆功能、应用等，而车辆设置则是在下拉菜单中。至于设计，只能说见仁见智，个人并不喜欢。屏幕下方保留了一部分物理按键，上下区域功能分布合理，方便驾乘者操作。

　　沃尔沃RECHARGE T8车型均搭载一台四缸2.0T发动机。该发动机采用了机械+涡轮双增压结构，最大功率303马力，最大扭矩400牛·米。同时，在发动机主轴端还配置了ISG电机。其能够在发动机的低转速区间给予助力，让发动机在提供充沛动力输出的同时，也能保证发动机在低速状态下运行更平稳。此外，沃尔沃RECHARGE T8车型在后桥搭载了一台最大功率65kW的电动机，并拥有240牛·米的峰值扭矩，与驱动前轴的内燃机一起组成全时四驱架构。系统综合最大马力391匹，峰值扭矩高达640牛·米。

XC90提供5种驾驶模式，并且对普通路面和越野路面处理有着明显的区别。最值得一体的是，XC90提供了自定义模式，驾驶员可以在六种动力系统模式、三种空气悬架模式、三种转向力度两种制动力度，以及两种空调工作模式中进行选择，最终的能实现多达432种不同组合，因此驾驶者总能在其中找到最舒适的驾驶模式。由于采用了空气悬架，所以车辆对颠簸路面的过滤得很彻底，过弯转向的支撑也足够，最最重要的是对于越野性能的提升，当然此次试驾并没有机会使用越野模式，不过对于这套悬架系统你丝毫不用质疑，舒适就对了。

　　总体来说，这次官方直售活动，沃尔沃XC90 T8车型的表现出众，有着更强的动力，更低的油耗，百万级豪华SUV的标准也没有缺失，在新能源汽车中是一个很不错的选择。