买中级车的基本绕不开雅阁 空间大油耗低外观还犀利

先别急着开喷，不信你问你身边开中级的车朋友，问他们有没有考虑过雅阁，得到的大概率都是肯定的答案。毕竟买合资中级车，靠谱的品牌就那么几个，抛开空间小、油耗高、市占率低的，剩下的就是迈腾、雅阁、凯美瑞了。这些车有个共同的特点，就是都传承了很多代，像是目前在售的雅阁就是十代的版本，而在最近雅阁又更新了2022款，继续维系着在中级车市场的竞争力。

外观小改

新款雅阁在车头的变化比较小，主要是扩大了中网的面积，并且在两侧的雾灯区域增加了细节更为丰富的造型，混动车型同样有蓝色的车标，整体的精致度相比之前的2021款有所提升。

车长上2022款雅阁相比2021款只有15mm的差别，轴距为2830mm，继续沿用了溜背的设计，车门下有明显的宽体造型，这也是十代雅阁最为人所乐道的外形亮点。2022款雅阁还换装了新样式的轮圈，在高配车型有类似奔驰AMG的五幅运动化轮圈。车尾灯组增添了流水效果，还傻瓜了光纤式的LED灯组。

内饰大屏升级

中控的布局还是延续了2021款的设计，不同之处是换上了10.25英寸的悬浮搭配，并且取消了2021款的旋钮，让整体风格更贴合时下的科技风。配置上2022款雅阁在Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统基础上，导入了TJA交通拥堵辅助系统，让车辆在低速路段自动跟车跟停。

空间则是十代雅阁的一大优势，无论前后排都有舒适的座椅表现，无论燃油还是混动都有宽敞的储物能力。因此在和迈锐宝XL、天籁、阿特兹等非主流中级车的竞争中，雅阁的优势一下就能体现出来。

两套动力均已成熟

动力方面，十代雅阁早期上市时遇到了机油乳化问题，但到了现在这些问题已经基本解决。2022款雅阁燃油版车型搭载1.5T发动机，其型号为L15BN，最大功率为194马力，峰值扭矩为260牛·米，油耗在6L左右；混动车型搭载2.0L发动机，发动机最大功率为146马力，油耗低至4.2L。

升级幅度不大

总的来看，2022款雅阁的升级幅度不大，这也和雅阁的竞争力有关，毕竟市场认可度高的车型一般都不用大刀阔斧的变化。新车提升配置均在看的见的地方，无论是外观还内饰都有让老车主的感到羡慕的地方，也许这样就够了。

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