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关于东风启辰这个品牌，从三年前宣布独立开始，我想很多消费者就对它不再过多关注，因为很多人之所以选择它，就是因为它和日产的关系匪浅，毕竟连启辰的广告都打着源自日产。不过从东风日产旗下独立后，启辰品牌开始了“十年沉淀、三年雕琢”的阶段，而时至今日，我们也终于迎来了一款全新车型的上市，它的名字叫做启辰星，这次没了日产它又会以什么样的亮点吸引消费者呢？其实说到底，它还是离不开日产的支持，比如打造它的平台，就集成了雷诺-日产-三菱联盟的技术资源。
当然这都是后话，问题是平台技术的支撑能否让启辰星的产品力有一个不错的表现呢？或许此前不少观众已经了解过它，但如今官方宣布上市，我们也终于知道了它具体售价和配置。首先启辰星全系共计5款车型，官方指导价为10.96-14.96万元，作为一款比较越级的紧凑型SUV，启辰官方也把它定位在A+级，所以说这个价位并没有什么问题，而且标配1.5T发动机，中高配车型还有48V轻混系统辅助，从技术来看也基本是符合主流，那其它产品力呢？
刚才也提到，启辰星是基于启辰品牌最新的VSA架构打造，它属于一个全新平台，所以启辰星是一款正向研发的产品，但是也因为和雷诺-日产-三菱联盟提供技术和资源的关系，它的供应商体系以及技术还是和日产分不开关系，所以启辰星也可以看做和奇骏共线生产。不过丑话说在前头，虽说有1.5T和48V电机辅助，但是启辰星的性能一般，官方给出的百公里加速为9.9秒，看得出来它还是以舒适为主，性能够用就好。
如果说亮点，设计首先是第一，因为我们看到这款车肯定是先从外观。混元美学的设计让人眼前一亮，全新的V-Galaxy星空家族前脸棱角分明，让人耳目一新，细节上更是相当考究，包括配合近4.7米的车长和2.7米多的轴距，在这个级别属于一流，比CS75 PLUS也丝毫不差，所以乘坐空间和车身比例都可以称得上主流。而尾部设计更是亮点颇多，比如贯穿式尾灯组，跟其它车型的细节有很大不同，点亮后辨识度绝对够高。
内饰部分的豪华感很不错，虽说整个中控台设计比较简洁，但是大面积皮革面料还是营造了非常出色的档次感，中间15.6英寸的液晶屏更是一个亮点配置。不过启辰星真正的亮点在于舒适性，毕竟是基于日产的技术打造，所以启辰为它的内饰准备了一个“头等舱”的称号，像副驾驶带有女王副驾、后排航空头枕等，再配合丰富的舒适性配置和出色的空间，整车乘坐体验没让人失望。不过说起具体配置，还是建议选择最高配两款，因为中配只能满足基本家用需求。
总结：目前新车上市时间不长，所以关于它的可靠性无从谈起，但也因为它和奇骏有较深的血缘关系，所以这个问题也不算问题。从较为出色的设计再到可靠成熟的技术，启辰星还有一个相对合理的价格，如果说高配车型能够15万以内，甚至是14万左右落地，那这SUV绝对有爆款的潜质。
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