开不烂的丰田太骗人！皮薄也算了，生锈、胎裂、烧机油、到处异响

导读：一句“开不烂的丰田，修不好的大众“让不少新司机信以为真，所以，很多人将人生第一台车直接锁定为丰田车。实际上，作为最先进入中国的一批车，丰田确实创造过不少的神话，而丰田也可以说是日系三强中的老大了，凭借着日系车强大的舒适性、不错的外观以及省油等特点一直吸引着中国消费者的目光，很多爆款车都不乏有丰田的影子。

但是，时过境迁，丰田的造型似乎越来越”杀马特“，质量问题也越来越多，市场份额比呈现年年下滑的趋势，不禁让人感叹，丰田的神话真的已经走远了，有些人说是国产化的丰田拖垮了丰田的口碑，但是笔者并不这样认为，一个好的造车企业，走到哪里都不会水土不服，本文要说的就是，开不烂的丰田太骗人！皮薄也算了，生锈、胎裂、烧机油、到处异响。为了让表达更为方便，下面就以第一人称的口吻介绍几款口碑较差的丰田车。

都说卡罗拉是神车中的神车，我们来看看一些卖卡罗拉的车主怎么说。第一次保养的时候看见螺丝部位有点生锈，但4s店技师说正常，所以也就没有重视！第3次保养去4S店看了又一样，腐蚀的情况相当严重，我就担心腐蚀的问题会影响行车的安全，再三交涉下，要求4s店更换螺丝处理羊角锈，4s店说没办法换螺丝，说螺丝腐蚀严重到了这个样子，实在是怕给修坏了。据悉，这样的生锈问题，很多卡罗拉车主都表示或多或少出现过。

去年有一份报告显示，RAV4的销量可谓在全球能排进前几名，不过有些车主也这样说该车的缺点：中控台装饰板间隙过大，经常有异响，甚至较为平坦的道路都会有异响，不严重的时候平坦路面不响，颠簸路面响。起步和低速行驶时方向盘时轻时重，这个虽然不经常发生，但是严重影响了驾驶的手感，这样一来，面对突发事件，很难做到方向盘指哪打哪，让人非常憋屈。

威驰车主：中控异响比较严重，特别是烂路上，小颠簸就伴随着持续的中控异响，后排没水杯位，隔音一般，没有发动机防盗太扣了点，后门不但没喇叭连喇叭线都没给留，防火墙没隔音，底盘隔音不够厚，真皮座椅两年已经开裂了，没有花哨雷达，影响，胎压监测。

另外，还有几位RAV4车主这样反映：2017年买的新车一汽丰田RAV4，3-5个月后偶然发现4条普利司通轮胎侧壁均出现龟裂，密密麻麻的细纹，更诡异的是，四条轮胎的生产日期都不一样，行驶的公里数在7000-12000公里不等，与4S店联系，他们让顾客自行找轮胎经销商，而普利司通的经销商负责人也简单观察了一下，说问题不大，上路行驶不影响安全，所以不予更换。但是，这样的轮胎让车主们都不放心。皮薄还能忍，生锈、到处异响、仪表盘开裂，网友：丰田的神话已死。

再有就是凯美瑞，都说凯美瑞是神车，咱们看看这些数据，凯美瑞2017年销量：6.63万辆，投诉量：169，投诉比：25.4，主要问题：发动机烧机油\仪表盘开裂\发动机漏防冻液\车身装饰脱落，凯美瑞作为一款B级车，出过的问题可不少，发动机烧机油，仪表盘开裂，发动机漏防冻液，车身装饰脱落等，这些都是被用户投诉过多次的。甚至因为刹车系统存在严重设计缺陷这个问题而被CCTV新闻30分曝光过，不得不让人怀疑，丰田的时代是不是已经过去了？