D级传统三车外的不错选择，A7L 55TFSI

说到国内市场的D级车，自然而然的想到的就是传统BBA三车，宝马7系、奔驰S级还有奥迪A8。而如今公布价格配置的上汽奥迪A7L，以我看来55TFSI车型的A7L或许能够冲击一下这个传统的铁三角，成为三车外另一个不错的选择。

A7L 55TFSI车型售价区间在59.97万元至77.77万元之间，在价格上相对于传统三车还是有不少的优势的。三车的入门车型价格基本都在80万+这个级别，奔驰S的入门车型更是达到了90万+。要知道A7L 3.0T的全系车型都是标配智能四驱系统的，这一下就把门槛提的很高。再来看看BBA三车，运动著称的宝马反而最拉垮，入门级车型2.0T发动机，四驱版的售价则要高达120万。本就入门价格最高的奔驰S，入门车型搭配的是一款2.5T发动机，313匹的马力虽然不弱，也远高于宝马的265匹，但与A7L的340匹还是有着不少差距。那么奔驰S级的四驱版呢？与它的入门售价相似，也是所有BBA车型中最贵的，四驱要达到了128万元才能有。最后看一眼同属奥迪品牌的A8，与A7L的策略倒是相似，入门即有3.0T+四驱，85.88万元的售价算是豪华三车中比较中间档的。但仔细看一眼配置表，还是能看出区别。A7L的3.0T与A8的3.0T是不同的，虽同为3.0T+48V轻混系统的组合，但A7L的马力是340匹，而A8则仅是286匹。如果要达到与A7L相同的动力水准，A8的售价同样要提到百万之上。这么简单的一对比，就已经可以看出A7L动力组合在这个级别中有多能打了吧？

再来说说其他的，四车在外观上都有着非常强的旗舰范，大气优雅的奔驰S级，运动且低调宝马7系，优雅的奥迪以及西装暴徒A7L。A7L全车充满了运动的基因，曜黑运动套件加上21寸RS轮毂，搭配上轿跑流线，你可以在A7L身上处处都能看到帅气的运动元素。在这个看脸又看质感的时代，笔者觉得它们的外观都值得这个身价，也配得起它们标杆旗舰车型的身份。

在内饰部分，四车所展现的风格与他们在外观上的表达如出一辙。奔驰S级走的还是那种最经典的豪华轿车氛围，内饰用料以及布局充满了大气与优雅的气质。崇尚运动的宝马7系则在内饰上显得中庸不少，虽然内饰的用料上还是大量的真皮、绒皮的高级材质，但整个布局相对于其他三车来说就有些“不够看”了。在我的印象中，宝马这个内饰真的从3到7，几乎都没怎么改变过。奥迪的A8与A7L的内饰布局是几乎相似的，可以看出奥迪对于内饰的特征就是尽可能的剔除一切物理按键，用虚拟或是触控按键来代替，尽可能的呈现出一种科技座舱的感觉。要我做出一个排序的话，内饰部分我会给奔驰S级排在第一，在内饰设计这一块我只能说奔驰拿捏的太好了，也是它的传统强项了。接下来是相同设计的A7L与A8，最后才是“陈旧的”宝马7系。

（A7L）

(A8L)

(S级)

（7系）

在D级车市场，传统三强确实已经有了许多年的口碑，这三款进口旗舰或许是消费者第一时间会想到的车型，而如今在国产的车型中也有这么一款车型能够挑战这三车，对于消费者来说自然是好事，毕竟一个稳定的市场不容易出好产品，越卷才越能激发竞争力嘛！