JDM绕不开的一台车，手动挡与更强动力，全新斯巴鲁WRX官图发布

斯巴鲁WRX一直以来都是热爱JDM的粉丝非常追捧的车型，尽管此前的斯巴鲁WRX历经了产品老化、继续换代等一系列的问题，但都没有磨灭这款车的追捧者。如今全新斯巴鲁WRX终于正式亮相，融合了斯巴鲁20年历史与造车工艺的全新WRX究竟表现如何呢？

外观方面，全新斯巴鲁WRX的前脸非常具有进攻姿态，不规则的细长头灯搭配上大尺寸的进气格栅，显得运动气息十足。斯巴鲁WRX保留了经典的引擎盖散热孔设计，前保险杠两侧也加入了大尺寸空气动力学套件，整体设计非常激进。

斯巴鲁WRX的车身侧面看起来非常流畅，车头整体下压，车尾上翘，并采用了溜背的造型设计，突出整车运动感。从车身侧面可以看出全新斯巴鲁WRX大量搭配宽体配件，前后轮眉都搭载了宽体套件。轮毂方面则采用五幅式轮毂设计。可惜的是并没有采用红色刹车卡钳，减少了运动氛围。

来到车尾，斯巴鲁WRX扰流板与整体车身融为一体，尾灯尺寸不大，但是中间加入了黑色镀铬饰条，看起来像是贯穿式尾灯设计。整个后保险杠都采用了熏黑处理，使整体造型更加激进。排气方面，斯巴鲁WRX采用双边四出的排气布局。

进入车内，斯巴鲁WRX的内饰焕然一新，摆脱了曾经日系车内饰廉价的固有印象，液晶仪表盘搭配上大尺寸竖置中控屏，显得科技感十足。斯巴鲁WRX摆脱了实体按键，将空调控制等一系列操作都融入中控屏中，并且11.6英寸的中控屏支持分屏显示，能够同时实现导航与娱乐两种功能，三幅式平底方向盘也显得运动气息十足。

整体内饰配色为黑色，尽管看起来没有那么运动化，但是依旧领先于不少性能车型的内饰设计。斯巴鲁WRX可提供11扬声器哈曼卡顿音响系统的选择，并采用专用调校。后排座椅支持4：6比例放倒，扩充后备箱容积，提高实用性。

既然是性能车，最重要的自然是性能部分。斯巴鲁WRX搭载全新2.4T涡轮增压斯巴鲁Boxer发动机，最大功率271马力，峰值扭矩350牛·米，变速箱方面提供6速手动变速箱与斯巴鲁自研8速自动变速箱可供选择。全新斯巴鲁WRX搭载斯巴鲁专用四驱系统，轮胎采用17/18英寸铝合金轮毂，并搭配了四活塞通风盘卡钳保证制动力。

作为一款JDM系列传奇车型，斯巴鲁WRX目前还不知道是否会引入国内。但是凭借着其巨大的影响力以及数量庞大的粉丝群体，未来市场销量值得期待。