沃尔沃RECHARGE T8车型开启“直售模式”

2021年11月1日起，沃尔沃汽车进一步加速转型，在上海地区推出了RECHARGE T8车型的“直售模式”。这意味着，用户购车更方便，经销商也将迎来新的发展。沃尔沃除了加快纯电动车型的研发外，还在大力推动全系车型的电气化转型，如今的XC90、S90级XC60等车型，均已搭载T8动力的插混车型。近日，汽车情报便深度体验了沃尔沃RECHARGE家族，就此次试驾感受而言，便能看出沃尔沃立足当下、抢占未来的决心。

毫无疑问，既然是体验RECHARGE家族，动力自然应当放在第一部分来介绍。简单说一下，本次试驾路线从北京出发，沿着京哈高速一路向西最终到达北戴河阿那亚，全程超过300km；同时，因为近期北方多雨水，所以试驾全程雨水不停，路面相对湿滑，对于车辆的稳定性提出了更大的考验。

如果单从动力方面来看的话，XC90T8搭载了一台2.0T发动机，采用同级罕见的机械+涡轮增压技术，本身便已拥有最大马力303Ps、最大400N·m的参数表现；同时，该系统还配备了一台最大功率65kW、最大扭矩240N·m的高功率电机，从理论上来说，即便是一台中大型SUV，面对如此充沛的动力也完全“够用”了。

事实同样如此。试驾过程中，XC90 T8给我的感觉就像是一头“奔跑的犀牛”。在起步阶段，车辆的动力响应非常迅速，电动机“短时间便能输出高扭矩”的先天优势，能够有效加快起步速度；同时，面对拥堵路况，纯电模式还能避免发动机长时间运转，不仅能够节省油耗，还能更好地保护发动机。

当然，行驶到高速路上，XC90T8的动力潜能才算是被最大程度地激发出来。即便时速上升至100km/h，车辆依旧能够迸发出源源不断的动力，配合上四驱系统，高速超车非常灵活；同时，整车的底盘也非常扎实，无论是面对湿滑的路面，还是在变道转弯的过程中，整车始终能够保持稳稳的姿态。

从内饰方面来看，S90T8采用了对称式的设计风格，大面积的皮质包裹与原木饰条、简约的设计与典雅的配色，具有较强的设计感，给人一种尊崇的感觉；另外，水晶电子挡把的加入可以说是“点睛之笔”，提升整车档次的同时，握感也会更加圆润。用一句话来形容，S90T8的内饰虽说不是特别惊艳，但能够在每一个细节处体现“豪华之道”。

当然，S90T8优雅大气的造型、超过5m长的车身，保留了燃油版S90的设计风格，拥有强大的气场，在商务轿车市场中同样拥有着较强的竞争力，如果能够拥有更长的体验时间的话，相信会体验到更多的乐趣。

现如今，沃尔沃已经如约成为首个完成“全系车型电气化”的豪华品牌，按照计划，沃尔沃将继续向着“2030年成为纯电动豪华品牌”的目标进军。无论是从技术架构，还是品牌侧重的角度来看，沃尔沃都有这个底气和实力，未来沃尔沃的发展，非常值得期待。